2019年8月发布1.0版本后，华为加快了鸿蒙操作系统的推进步伐。自6月2日Harmony2.0系统发布，至7月29日发布会召开，鸿蒙已升级用户突破4000万，随着三四季度的加速推送，鸿蒙有较大希望在年底前实现3.6亿台设备的搭载目标。6月底我们曾发布报告《鸿蒙对科技行业发展和投资机会的启示》，对鸿蒙生态的投资逻辑进行分析梳理，本报告从鸿蒙出发，探究物联网操作系统的发展前景以及鸿蒙的价值和机遇。报告主要分为四部分。

计算产业进入智能计算时代，全球基础IT产业格局有望重塑，华为发布基于微内核的全场景分布式操作系统鸿蒙，目前主战场在新兴的物联网，鸿蒙OS选择全面开源，短期对服务器和PC领域OS冲击较小。

华为发布鸿蒙OS，通信行业调整明显，我们认为这可能与中国移动业绩发布会及次日的投资者早餐会对5G资本开支的指引有关，此外也可能与国际形势变化传言有关，由于电信运营商经营压力巨大，提及资本开支不会大幅增长合乎常理，但5G建设作为国家关注焦点，我们认为实际力度还是会好于预期。中国移动已经明确明年所有地级市城区全部覆盖5G网络，该进度实际上已经明显好于年初预期。因此我们建议重点关注该板块，包括云计算相关的IDC、网络设备、高速光模块等标的，以及网络可视化标的。

2019年8月发布1.0版本后，华为加快了鸿蒙操作系统的推进步伐。自6月2日Harmony2.0系统发布，至7月29日发布会召开，鸿蒙已升级用户突破4000万，随着三四季度的加速推送，鸿蒙有较大希望在年底前实现3.6亿台设备的搭载目标。6月底我们曾发布报告《鸿蒙对科技行业发展和投资机会的启示》，对鸿蒙生态的投资逻辑进行分析梳理，本报告从鸿蒙出发，探究物联网操作系统的发展前景以及鸿蒙的价值和机遇。报告主要分为四部分。

汽车行业知识报告系列——智能座舱，智能座舱 车载芯片 人机交互 自动驾驶 T-Box HUD 车载系统OS

基本盘稳固的国民男装第一品牌；首次覆盖给予“买入”评级公司为国内男装龙头企业，旗下海澜之家品牌已连续七年取得男装市场占有率第一（2020年：5.0%），门店数量、营收规模以及ROE水平（2016-2020平均：26%）均处于行业领先地位，规模化优势明显。通过深度绑定上游供应商及下游加盟商，公司打造多方共赢的产业链联盟，有助于品牌的可持续增长。2017年以来，海澜之家品牌积极推进年轻化转型并布局线上渠道，有望迎来新一轮收入及盈利增长，巩固龙头地位。公司旗下其他品牌抢位女装、童装、家居等高景气赛道，增长势头迅猛，有望成为公司业绩新增长点。我们预测公司2021/2022/2023年基本EPS为0.69/0.80/0.90元。基于我们预测的12个月动态EPS0.72元以及动态PE12.6倍（与其历史动态PE均值一致），给予目标价9.10元。“买入”。

软件定义汽车大潮到来，操作系统“灵魂”作用凸显。近年来，汽车行业电动化、自动驾驶化和智能网联化势头明显，汽车已经不再是单纯的代步工具，而是新的“移动终端”和流量入口。同IT行业盛行的“软件定义”一样，“软件定义汽车”也正在成为发展的潮流。操作系统是“软件定义”的基础和灵魂，负责控制和管理整个智能汽车的硬件和软件资源，给开发者和其他软件提供接口和环境，因此操作系统也是车厂、第三方科技企业等力量重点争夺的领域。座舱操作系统成长较为迅速，QNX和Linux在该市场处于领先地位；智能驾驶操作系统竞争格局虽尚未形成，但是行业具备中长期的看点。

我们认为鸿蒙在当前时间节点其可从具有良好前景、竞争可控、有着完整供应链和相对技术优势的“8”（自主研发物联设备）端进行奕围，并用“8”去反哺“1”(手机为物联架构核心）和“N”(外围物联设备），从而实现整体生态的弃善扩张，达到“农村包围城市”的效果:

操作系统作为平台产品，其发展并不能仅仅依靠揉作系统本身和其开发者推动，而是需要依靠广大厂商、开发者形成的生态的共同推动。华为通过开源Openharmony、成立HarmonyOs Connect生态品牌、加快设备升级进度等等，加快鸿蒙生态体系建设，吸引更多厂商和开发者作为合作伙伴，尽快突破市占率临界点，构筑生态护城河。

华为荣耀8月10日在新品发布会上发布全球首款搭载华为自研的鸿蒙操作系统的荣耀智慧屏。

华为鸿蒙OS是一款全场景分布式操作系统。在传统的单设备系统能力的基础上，鸿蒙OS提出了基于同一套系统能力、适配多种终端形态的分布式理念。对消费者而言，鸿蒙OS能够将生活场景中的各类终端整合，实现不同终端设备之间的快速连接。对应用开发者而言，鸿蒙OS采用多种分布式技术，使得应用程序的开发实现与终端设备的形态无关。对设备开发者而言，鸿蒙OS采用组件化的设计方案，满足不同形态的终端设备对于操作系统的要求。

2021年6月2日晚，华为正式发布了HarmonyOS2(简称鸿蒙OS2.0)。该系统面向物联网，可实现智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康、影音娱乐5大生活场景的全连接和控制，形成万物互联。汽车作为超级终端，也将成为全新的鸿蒙操作系统的重要搭载对象。全球首批搭载鸿蒙OS的智能汽车——极狐阿尔法S华为HI版将于年底交付；北汽BEIJING品牌全新燃油SUV也即将亮相。预计华为鸿蒙车载OS（HOS、VOS、AOS）将从华为HI深度合作伙伴北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团开始搭载，逐渐扩展到更多车企。

该统计数据包含了2021年中国鸿蒙系统与安卓系统性能对比情况。其中鸿蒙OS2.0系统的响应时延142.39ms。

受到美国制裁影响，2020年华为手机出货量下降。利用软件生态反哺硬件，鸿蒙将承担华为消费者业务再次崛起重任移动互联网操作系统市场集中度高，安卓和IOS份额占大部分，华为需要迎合物联网发展，开辟增量市场；鸿蒙OS是基于微内核的全场景分布式智慧OS，能够整合不同终端硬件能力，形成虚拟的超级终端，实现万物互联，有助于解决用户智能终端体验割裂的问题，未来将逐步覆盖1+8+N全场景终端设备。2020年9月，华为正式发布鸿蒙OS2.0，面向国产PC、手表/手环、车机等全场景规模化IOT设备，并且加入对第三方设备的支持。鸿蒙2.0全面升级分布式能力，覆盖KB到GB级别的设备，“超级终端”形成，用户能够在多终端快速便捷切换。

鸿蒙OS2.0升级用户持续攀升，已在3个月内超过9000万。参考HarmonyOS项目发展规划，我们认为其在移动终端、IoT、工业互联网领域变现潜力巨大。

鸿蒙:分布式OS优势突出，迈向万物互联新纪元套壳?非也。针对外界质疑鸿蒙为安卓“套壳”，我们从:1、操作系统的演进与关联;2、资源表、代码对比等角度。分析认为鸿蒙绝非安卓的套壳，而是基于开源生态的一套全新分布式操作系统。-个鸿蒙,两手准备。手机鸿蒙≠开源鸿蒙,为了与安卓应用无缝衔接，华为推出了基于安卓AOSP的手机鸿蒙操作系统,但这只是华为的短期应对之道。从长期AIOT发展趋势看，开源鸿蒙才是华为的“鸿鹄之志".开源鸿蒙有望开启国产软件生态元年从上世纪80年代第-代操作系统MSDOS算起，OS不过40年的发展史，但随着终端形态的变化，OS的发展也经历了三轮跨越式蜕变,从固定桌面终端到移动终端，从封闭到开源。商业模式也经历了深刻的演变:license-售卖增值软件应用分成(消费者和开发者两端)一其他模式(如广告)。我们认为AIOT时代势必会出现全新场景的OS,鸿蒙有望引领国产软件生态，围绕全新商业模式形成国产软件新业态。