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《报告》说明，2013年中国影视品牌植入市场的繁荣主要呈现4个特征。一是采用影视植入营销的品牌数量和投放次数逐年激增。二是单次投入价格逐年增长。2009年～2010年，单次投入金额在50万元～100万元区间，2011年～2012年单次投入金额已经上升至300万元～400万元。著名导演、热门作品的单次植入报价达到更高水平。三是汽车、日化、电商、食品、酒类、金融、3C行业等七大行业仍然是品牌植入的主力。四是电商原创商品品牌走上影视品牌植入舞台。京东商城、苏宁易购等电商平台在影视作品中大量植入广告的现象已经见怪不怪，但是线上商品品牌植入还比较少见。

受经济大环境和疫情影响，营销市场呈现出更多新趋势和变化。广告主更倾向把预算投入到效果转化类的营销工具上，直接销售转化能力和平台的流量是广告主选择平台时最重要考量因素。短视频成为品牌选择营销的主要渠道，近五成广告主对2021年营销市场信心正向，将加大预算投入。新消费品牌不断涌现，消费人群被重新定义，圈层营销成为品牌精准营销的重要手段。 如何在数字化战略下提升投入产出比，对于营销链路各环节提出挑战；如何高效构建品牌用户数据资产，加深用户洞察指导行动方案；如何借助AI技术在内容创意，营销自动化，智能客服等场景优化营销效率。艺恩数据发布《2021年内容营销趋势白皮书》，洞察营销市场新风向和内容营销新趋势，希望为品牌营销策略制定上提供一些参考。

本文从国内航司执飞航班/投入运力，热门目的地机场，最多出行机场，热门航线等几个角度简述了 2021 年国庆“十一”黄金周的国内民航市场情况。

暑运是民航业全年最为重要的生产旺季，也是航空公司实现全年盈利的关键时段。2021 年暑运初期，国内民航市场增长势头较好，国际市场仍旧没有上升趋势，航班量处于低位。各家航司投入更多运力于国内市场，热门航线的班次和运力投入都有增长。7 月末南京禄口机场出现本土病例，之后南京疫情扩散至全国多个省市。同时，境外新冠病毒变异毒株对以往的疫情防控带来挑战，机场的境外输入疫情管控压力增大。国内外疫情压力之下，民航暑运的航班量出现明显下跌，8 月 3 日开始国内机场日起降航班架次不断创暑运以来最低，至 8 月 12 日跌至暑运以来最低值。

报告基于截至2019年5月29日披露年报和招股说明书等公开信息资料的A股上市公司（有效样本合计3607家）数据表现，勾勒其人工成本投入产出、高管薪酬以及长期激励等方面的概貌，为企业推进降本增效、提升人才价值提供参考

2021年暑运前六周西藏自治区5个机场进出港航班，投入运力121.57万座，同比20年增加了14.48%，相比19年同期增长了17.07%。暑运前六周数据对比，阿里昆莎机场进出港航班的架次和运力相比19年和20年同期的增长幅度高达70%以上，在5个机场中增长最多。

本文从六大视角阐述过去1年中国AI领域的变化，以及从企业和投融资层面去呈现目前AI的整体情况，同时报告也包含2020中国人工智能商业落地价值潜力100强、成熟企业60强、以及人工智能发展投入十大城市三大榜单，集中展现中国人工智能商业落地进展。

中国在线教育市场逐渐从K12阶段的火热向前延伸，低龄儿童规模达到亿级水平，家庭收入的增长为启蒙教育投入提供了基础，以低龄儿童为核心的启蒙教育经济迎来发展机遇。亿欧智库对中国在线启蒙教育市场进行行业研究和分析，全景展现中国在线启蒙教育市场现状，解读行业发展逻辑，洞察产业先机。

自2018年以来,经历过自动驾驶狂欢的资本市场意识到自动驾驶技术的高研发投入与不确定性。狂欢退却,资本市场趋于冷静，自动驾驶赛道投资出现分化，更具商业化可能性的场景赛道正吸引着更多投资人的目光。自动驾驶市场走过狂欢—泡沫—冷静三 阶段。2021年 ，自动驾驶的场景攻守战已然开始。

AI芯片即为面向人工智能应用的芯片。人工智能与芯片的发展需紧密合作，但过去碍于跨学科合作困难，加上人工智能算法并未成熟，世界各国对于人工智能的多项投入最后都以失败告终。现在与之前不同的是，AI芯片或称神经网络芯片被Google证实可以大幅加快人工智能模型的训练速度，有助于人工智能产业的发展。

依据商业银行自身的体量与业务差异，其核心系统需求不一,目前大部分商业银行依旧维持集中式架构或双架构并行,极少数前瞻性较强且技术实力突出银行完成了分布式微服务架构建设。从体量上看, 万亿级资产规模以下的银行,对分布式架构的新建需要权衡投入产出比。从银行业务上看,推进特色化经营和业务差异化发展，是建设核心系统的最根本出发点。

2018年，网综内容结构分布进一步优化；网综产业链的上游、中游环节不断趋向健康，驱动下游变现渠道更多元，商业化能力增强，网综市场生态进一步形成。白皮书预测，未来中国网综市场在政策及市场的双向调控下将继续大浪淘沙，制作实力较强的公司将继续胜出，垂直精品网综领域机会也将大幅增多；网综的数量或将趋于稳定，平台对该领域的投入力度将不断加强；网综内容的创新及质量的提升将继续驱动网综商业化升级。

第一部分中国重要城市科创指数1.1中国已经到了科技创新驱动经济发展的时代1.2加大研发投入，提高研发强度，是科技强国必由之路1.3大型城市是科技活动的集聚地1.4政府和企业在科技创新中起到的作用1.5从科研成果到产业创新是复杂而漫长的过程1.6科创指数评价体系的建立1.7科创指数排名结果第二部分典型科创城市案例介绍2.1科创城市第一梯队2.2科创城市第二梯队典型案例2.3科创城市第三梯队典型案例

在国际航线市场长期低谷的背景下，境内航司的宽体机资源的分配利用是各家航司都需要面临的问题。为提高宽体机的利用率和效益，更多宽体机运力转而投入已经恢复较好的国内市场，主要执行国内一线城市和大型城市航线。此外，部分宽体机执行客改货航班，货运需求的高涨使得客改货航班的宽体机飞机利用率已高于客运宽体机的飞机利用率。目前看来，国际市场的恢复仍未能预见，国内市场也会受到局部地区疫情影响。境内航司如何在此环境下运营好飞行成本更加高昂的宽体机仍旧是一个具备挑战性的课题。

多屏时代，高速发展的互联网对大众生活方方面面的影响渗透日渐深入，在改变大众信息接受习惯的同时，也带来了信息传播方式和渠道的变革。受此影响，发展尚处初始阶段的电影网络营销，在电影自身营销需要和观众消费需求的双向驱动下，将逐渐走向网络化和精准化，然而这一过程仍需要不断进化和提升，这不仅要求电影制片方加大网络营销资源投入比重，更需要在营销策略与技巧上实现突破，从而最大限度地吸引观众，提升营销效果，真正实现电影从定位到营销的精准化目的。通过对线上及线下的电影观众调研，在电影内容营销（尤以预告片及相关视频物料为主）与最终电影消费形成之间的关联展开研究，发掘中国电影观众的消费新趋势，为中国电影营销提供具备参考价值的建议。

自2018年以来，经历过自动驾驶狂欢的资本市场意识到自动驾驶技术的高研发投入与不确定性。狂欢退却，资本市场趋于冷静，自动驾驶赛道投资出现分化，更具商业化可能性的场景赛道正吸引着更多投资人的目光。自动驾驶市场走过狂欢—泡沫—冷静三阶段。2021年，自动驾驶的场景攻守战已然开始。自动驾驶科技公司各自在不同场景中探索商业化应用之路。在这场自动驾驶场景攻守战中，谁又将脱颖而出？站在自动驾驶技术落地关键时间节点，为深入洞察产业发展商业路径，亿欧智库对自动驾驶商业化落地场景进行细致拆解，包括港口、矿山、干线物流、末端配送、园区物流、环卫、Robotaxi等多场景。亿欧智库将从产业观察者的角度，以商业化为主线，开展自动驾驶场景商业化应用系列研究，对自动驾驶在不同场景的商业化应用背景、价值、现状、难点等进行详细梳理分析，并给出建设性建议和趋势判断。亿欧智库目前已输出港口、矿山、干线物流、末端配送场景研究报告，未来还将持续输出园区物流、环卫、Robotaxi等场景研究报告，敬请关注。

1、数字化成熟度较高的企业，其创新速度远高于那些成熟度较低的竞争对手。数字化成熟度较高的企业会在创新上投入更多资源，并不断推动数字化进步；2、数字化成熟度较高企业的员工在所有工作中都拥有更多的创新自主权。很多来自数字化成熟阶段企业的受访者称，企业为其提供了充分的创新资源，而对于来自数字化早期阶段企业的受访者，持相同观点的人数只有前者的五分之一；3、与数字化成熟度较低的同行相比，数字化成熟度较高的企业更有可能与外部伙伴合作。合作的性质也因成熟度而异；4、跨职能团队是数字化创新的另一个重要来源。从一方面来说，数字化成熟度较高的企业更有可能使用跨职能团队，从另一个方面来说，这些团队在数字成熟度更高的企业中也发挥更多样化的作用；5、数字化成熟度较高的企业更具敏捷性和创新精神，但也因此需要更完善的治理策略。企业需要对其网络范围内不断增加的自主权制定政策，从而建立强有力的保护屏障；6、在预测企业未来实力会增强还是削弱时， 成熟阶段企业和早期阶段企业的受访者给出了截然不同的答案。前者认为其企业有能力适应数字化颠覆带来的变化，并扩大相应服务能力；而后者则认为数字化颠覆是他们无法控制的市场力量。