"民航机场"相关数据
更新时间:2022-03-232019年,我国境内民用航空有实际出港定期客运航班的机场共237座(不含香港、澳门和台湾地区,以下简称境内机场)。全年新通航机场5座,依照正式通航时间顺序分别是梧州西江、巴中恩阳、重庆巫山、甘孜格萨尔、北京大兴。
北京大兴机场于2019年9月25日正式通航,同一天北京南苑机场正式关闭,结束了民航使命。
境内机场实际出港航班总量481.92万班次,实际出港总运力86553.09万座,运力同比增加6.93%。其中:
·国内航班432.92万班次,运力75779.82万座,运力同比增加6.75%;
·国际/地区航班49万班次,运力10773.27万座,运力同比增加8.19%。
2019年,我国境内共有2座机场旅客吞吐量突破1000万:烟台蓬莱、银川河东,境内千万级机场达39座。
·千万级机场实际出港航班共382.26万班次,出港运力共70786.77万座,占境内机场出港总运力的81.78%。
·新晋级千万级的烟台蓬莱与银川河东的出港运力同比增长最快,分别为18.17%和16.43%。
·银川河东国内出港运力同比增长最快(17.95%),兰州中川的国际/地区出港运力同比增长最快(84.08%)。
·千万级机场出港运力TOP10中,重庆江北的出港运力同比增长最快(8.1%),深圳宝安的国际/地区出港运力同比增长最快(27.82%)。
【更多详情,请下载:2019年境内民航机场发展报告】
民用航空
民用航空数据(民用飞机数量、民用航空事故)民用航空数据主题数据包包含37项数据(5个数据报告、29个表格数据和3个数据图说),数据包的大小为11.7MB。 本数据包内容为民用航空数据,主要包括与民用飞机数量、民用航空事故相关的数据和报告,具体包括历年中国不同类型民用飞机数量和历年全球发生不同类型民用航空事故等数据,另外还补充了五个与民航相关的深度报告,共深入了解。1942-2022年发布时间:2022-03-23民用航空
疫情下的中国民用航空疫情下的中国民用航空主题数据包包含54项数据(45个数据报告、7个表格数据和2个数据图说),数据包的大小为48.1MB。 由于2020年新冠疫情的影响,民用航空业遭受了前所未有的打击,出行人次和航班数量都大大降低。航空业的需求恢复短期虽受制于全球疫情/疫苗普及进度,但中期看,疫情期间封闭国门所促进的国内旅游出行具备消费惯性、航空业受益于本土旅游渗透率的加速提升,中国航空业具备长期成长性。“十四五”期间主力航司机队增速低于6%、同时海航重组约束了其运力扩张,行业供需格局有望改善,航空业进入高质量发展阶段,增长更具备经济性。 本数据包主要涵盖了2020年-2021年中国民航业受到疫情影响的情况,包括出行人次和航空公司的详细情况,同时也涵盖了2021年以来由于境内游恢复而带来的民航业一定程度的复苏行情,旨在为用户快速了解疫情下的中国民航业建立一个通道。2020-2021年发布时间:2021-12-07