"民航机场"相关数据
更新时间:2024-05-152019年,我国境内民用航空有实际出港定期客运航班的机场共237座(不含香港、澳门和台湾地区,以下简称境内机场)。全年新通航机场5座,依照正式通航时间顺序分别是梧州西江、巴中恩阳、重庆巫山、甘孜格萨尔、北京大兴。
北京大兴机场于2019年9月25日正式通航,同一天北京南苑机场正式关闭,结束了民航使命。
境内机场实际出港航班总量481.92万班次,实际出港总运力86553.09万座,运力同比增加6.93%。其中:
·国内航班432.92万班次,运力75779.82万座,运力同比增加6.75%;
·国际/地区航班49万班次,运力10773.27万座,运力同比增加8.19%。
2019年,我国境内共有2座机场旅客吞吐量突破1000万:烟台蓬莱、银川河东,境内千万级机场达39座。
·千万级机场实际出港航班共382.26万班次,出港运力共70786.77万座,占境内机场出港总运力的81.78%。
·新晋级千万级的烟台蓬莱与银川河东的出港运力同比增长最快,分别为18.17%和16.43%。
·银川河东国内出港运力同比增长最快(17.95%),兰州中川的国际/地区出港运力同比增长最快(84.08%)。
·千万级机场出港运力TOP10中,重庆江北的出港运力同比增长最快(8.1%),深圳宝安的国际/地区出港运力同比增长最快(27.82%)。
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- 2017年安徽省民航机场吞吐量该数据包含了2017年安徽省民航机场吞吐量。合计旅客吞吐量为11417477人。2017年发布时间:2021-10-12
- 2019年境内民航机场发展报告2019年境内机场实际出港航班总量481.92万班次,实际出港总运力86553.09万座,运力同比增加6.93%。2019年境内机场出港航线10750条,其中出港无经停航线5264条,经停航线5486条。10750条航线中国内航线9053条,国际/地区航线1697条。2019年境内机场整体出港准点率为69.39%,出港平均延误时长为28.16分钟。2019年发布时间:2020-03-24
- 民航机场行业2018年度行业信用展望展望2018年,不断增长的客货运需求、主业较强的现金流以及各级政府财力支持,仍可有效支撑中国民航机场行业信用质量保持稳定。2018年发布时间:2021-01-19
- 民航机场行业2019年度信用展望受航空运输业需求增长以及地方经济发展需要等因素驱动,我国民航机场行业近年来发展势头良好。民航机场航空性业务由于政策定价而存在“天花板”,加之空域等资源的紧缺以及民航局把控总量的政策,机场航空性业务的增长承压。2018 年以来,随着机场指标基数的增大、民航局把控总量及流量控制等因素综合影响,机场主要指标增速整体有所放缓。于此,就机场内部发展而言,收费较高的国际(地区)航线的开拓以及市场化的非航空性业务将成为未来机场流量变现的侧重点;就外部联合而言,合理配置区域机场资源和差异化经营显得尤为重要,为实现资源的最大化使用,机场群及各省份大部分对其区域内的机场资源进行整合。2019年发布时间:2021-01-19
- 2018年民航机场发展总结2018年境内机场实际出港航班总量457.2万班次,实际出港总运力75832.93万座,运力同比增加9.06%;2018年境内机场出港直飞航线共7402条,其中,境内航线6060条,国际/地区航线1342条;2018年境内机场整体出港准点率为73.74%,起飞平均延误时长为21.62分钟。2018年发布时间:2020-06-15
- 2017年民航机场发展总结境内机场实际出港航班总量425.4万班次,实际出港总运力68964.2万座,运力同比增加11.0%;2017年境内机场出港直飞航线共6654条,其中,境内航线5439条,国际地区航线1215条;2017年境内机场整体出港准点率为64.5%,起飞平均延误时长为40分钟。2017年发布时间:2020-06-15
- 民航机场行业2021年度信用展望纵观行业发展趋势,尽管短期内机场旅客吞吐量受疫情影响出现较大幅度的下降,但支持机场长期发展的供需关系并没有发生变化。不断增长的客运需求、主业较强的现金流、各级政府财力支持以及金融机构较低成本信用贷款支持等,仍可有效支撑中国民航机场行业信用质量保持稳定。2021年发布时间:2021-03-16
- 民航机场行业2020年度信用展望民航机场航空性业务由于政策定价而存在“天花板”,加之空域等资源的紧缺以及民航局把控总量的政策,机场航空性业务的增长承压。近年来,随着机场指标基数的增大、民航局把控总量及流量控制等因素综合影响,机场主要指标增速整体有所放缓。展望 2020 年,不断增长的客货运需求、主业较强的现金流以及各级政府财力支持,仍可有效支撑中国民航机场行业信用质量保持稳定。2019-2020年发布时间:2020-03-18
- 民航机场行业2022年度信用展望2021年国内进入疫情常态化防控阶段,年初因冬季疫情散发和就地过年等政策实施,旅客吞吐量环比持续缩减,3月以来疫情在局部范围多城市反弹,旅客吞吐量增速较上年同期呈下滑趋势,并在8-10 月出现规模缩减,全年各区域机场生产指标和经营依旧承压,企业减亏的幅度较小,行业亏损面依旧较大; 2022年仍需关注国内局部城市短期严控带来的机场生产指标的波动。2022年发布时间:2022-01-12
- 2023年境内民航机场发展报告2023年发布时间:2024-01-18
- 2019年安徽省民航机场吞吐量该数据包含了2019年安徽省民航机场吞吐量。合计旅客吞吐量15191608人。2019年发布时间:2021-03-15
- 2018年安徽省民航机场吞吐量该数据包含了2018年安徽省民航机场吞吐量。合计旅客吞吐量合计为13599945人。2018年发布时间:2021-03-08
- 2019年中国民航机场旅客吞吐量情况该统计数据包含了2019年中国民航机场旅客吞吐量情况。其中,北京首都机场为9900万人次。2019年发布时间:2022-10-26
- 民航机场行业2023年度信用展望2023年发布时间:2023-10-13
- 2018年中国机场企业主要运营指标情况分布该统计数据包含了2018年中国机场企业主要运营指标情况分布。其中首都机场集团公司旅客吞吐量为21656.00万人次。2018年发布时间:2020-11-27
- 2018年和2025年中国主要机场群分布及规划预测情况该统计数据包含了2018年和2025年中国主要机场群分布及规划预测情况。其中规划2025年机场数为370个。2018-2025年发布时间:2020-11-27
- 2018年中国机场行业内发债企业发行债券利差情况分布该统计数据包含了2018年中国机场行业内发债企业发行债券利差情况分布。其中厦门翔业集团有限公司发行公司债利差为103.06BP。2018年发布时间:2020-11-27
- 截至2020年中国航天样本企业控股最大机场国际航线情况分布该统计数据包含了截至2020年中国航天样本企业控股最大机场国际航线情况分布。其中上海机场集团国际(含地区)旅客吞吐量为3094.43万人次。2020年发布时间:2020-11-27
- 2019年1-10月中国机场行业内发债企业发行债券利差情况分布该统计数据包含了2019年1-10月中国机场行业内发债企业发行债券利差情况分布。其中三亚凤凰国际机场有限责任公司发行短期融资券利差为483.45BP。2019年发布时间:2020-11-27
- 2017-2019年中国机场行业航天样本企业负债结构情况分布该统计数据包含了2017-2019年中国机场行业航天样本企业负债结构情况分布。其中2018年末样本总值带息债务为1482.70亿元。2017-2019年发布时间:2020-11-27