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更新时间:2024-01-26自2020年6月14日民航局发出首个熔断指令起至2021年8月3日16时,已有超过80个航班被熔断(相同航班号计为Ⅰ个航班),其中由俄罗斯、肯尼亚、埃及和法国入境的航班熔断频次最高,入境城市中广州关联航班熔断频次最高。
- 熔断入境航班频次统计自2020年6月14日民航局发出首个熔断指令起至2021年8月3日16时,已有超过80个航班被熔断(相同航班号计为Ⅰ个航班),其中由俄罗斯、肯尼亚、埃及和法国入境的航班熔断频次最高,入境城市中广州关联航班熔断频次最高。2021年发布时间:2021-08-04
- 2021年冬春航季航班计划简析21年冬春航季国内航司的周均航班量继续增长,但相比20年冬春航季增速减缓。21年冬春航季货运航班量增加更加显著,增速快于整体航班。在整体航班量上升的背景下,港澳台地区的客运航班呈断崖式下跌。2021年发布时间:2021-11-02
- 俄乌冲突对全球航班影响总览俄乌冲突对俄罗斯、乌克兰两国以及全球的民航业都产生了重要影响。从最为直接的俄乌两国的航班起降架次看,24 日俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动,两国的航班起降架次均迅速下跌。俄罗斯24日当日起降架次较2月之前的日均数量下降了19%,乌克兰下降了81%。此后,乌克兰的航班起降停留在50架次左右的低谷。俄罗斯航班起降架次有所回升,28日与欧盟互相关闭领空后再次下降,之后每日起降在1500架次左右。2022年发布时间:2022-03-10
- 2020年全球民航航班运行数据图鉴2020年全球民航业经历着暂时性航班量骤降、航线停飞、航班量逐步恢复等阶段。疫情之下,全球各国民航航班实际运行情况如何?全球有多少航线因为疫情而被取消?中国民航航班在全球民航市场上又发生着哪些变化?近日,飞常准APP发布《2020年度全球民航航班运行数据图鉴》,本期数据分别从机场、航司以及航线三个维度分析了航班运行情况。2020年发布时间:2021-03-04
- 境内航司客运宽体机航班编排本文以 2021 年 7 月和 8 月的航班数据为样本,统计分析境内航司宽体机执飞航班的概况与航班的编排特征。目前共有 15 家境内客运航司运营宽体机,宽体机数量共 459 架,其中 25 架在统计期内未执行任何航班。境内航司运营宽体机分属六个机型,分别是空客 A330、A350、A380 和波音 B747、B777、B787。2021年发布时间:2021-09-26
- 2022年上半年国际及地区入境航班简报2022年发布时间:2022-07-05
- 三大航在北上广机场离港航班正常性分析航班正常率是衡量航空公司航班运行效率的重要指标,也是民航局对各个航司考核的重要内容。离港航班的正常性受到多方面因素的影响,包括航司自身的运行工作效率、起降机场的运行能力与繁忙程度、航路上的运行条件、机场与航路的天气等等。作为航空公司,提高航班的正常性,首先是从自身效率着手。为了剖析航司在离港航班正常性方面的表现,本文以中国国航、东方航空、南方航空这三家国内最大的航空公司为例,统计其2019年6月在北京、上海、广州的三个机场(北京首都、上海浦东、广州白云)的离港航班正常率。2019年发布时间:2021-07-23
- 2022年冬春航季航班计划简析2022年发布时间:2022-10-31
- 2018年中国民航旅客发展趋势洞察报告2019年4月28日,国双携手航班管家共同发布《2018年中国民航旅客发展趋势洞察报告》,基于航班管家积累的民航相关数据、国双爬取舆情数据及调研数据,全面研究了航空客运市场、中国旅客在全球的飞行习惯及行为偏好、航司的营销方式,为航空公司、旅行社、个人出游消费者等相关人群提供参考资料。2018年发布时间:2019-11-01
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