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报告显示，受到疫情影响，中国快速消费品市场上半年估计损失440亿，但二季度市场已经稳步恢复。

2018年全球智能制造市场规模约为1770亿美元，是2015年的近4倍，今年，根据两国对国内生产总值（GDP）增速的估计，全球最大经济体美国和中国的制造业增加值预计将达到6.4万亿美元，2018年工业机器人市场（不包括外围设备、软件和系统工程的价格）规模为169亿美元，预计2019-2024年复合年增长率为12%，到2024年将达到317亿美元。汽车行业为最大的下游应用，在所有制造流程与工序中，可预测的体力劳动是最可替代的，2018年，全球增材制造总市场规模达到96.8亿美元，5年复合年增长率为26.1%。应用领域已经从学术界、消耗品和电子领域转移到航空航天和汽车领域，作为人工智能+工业的落地场景，2025年机器视觉市场规模有望达到150亿美元，5年复合年增长率为14%。

尽管整个中国的主要商业与生产活动由1月底至3月初受到限制，然而上海科创板与深圳创业板的改革仍有力推动A股市场的新股活动。而虽然市场因新冠病毒疫情爆发与主要经济体前景不明朗而大挫，但是香港新股数量仍居全球第一。在美国，今年首季有更多中资医疗与医药企业发行股票，但是随着美国股市触发熔断机制，已经再没有中国企业在2020年3月份上市，2020年新股活动表现或呈两极化。预计到2020年末时，将有140至170只新股于主板、中小企业板与创业板发行上市，融资额达到1,800至2,200亿元人民币，并估计科创板可录得120至150只新股发行募集1,300至1,600亿元人民币。至于香港，报告预料全年大约有160只新股上市融资1,600至2,200亿港元。医疗医药与生物科技、TMT 新股会继续为市场亮点。

华夏航空是国内第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司,也是国内目前唯一一家规模化的支线航空公司，在支线航空市场具备一定的竞争实力。本文将以华夏航空2019年全年航班为统计数据，从总体航线网络分布、航线执飞架次、航线区域分布、航线网络的月度调整以及华夏在重要地区的航线网络等方面进行特征总结分析。

报告分析指出中美贸易战磋商与脱欧的不确定性，令到2019年第一季度期间全球新股活动受挫。统计数据或显示香港新股市场表现疲弱，尤其是庞大触目的新股欠奉，申请上市个案也下降。由于宏观经济与政治局面于第一季度持续不明朗，故此德勤维持其对香港于2019年新股活动的预测，即大约200只新股融资最少1,800亿港元。至于A股市场，德勤预计2019年主板、中小企业板与创业板大约会完成110-150只新股集资1,400-1,700亿元人民币。