"中国民航发展前景"相关数据
更新时间:2025-05-152021年11月,我国境内机场保障客运航班起降437814架次,环比10月份下降34.37%,同比20年下降39.61%;相比19年11月下降43.51%;2021年11月,国内航司执飞客运航班量220734班次环比10月份下降了34.49%,同比20年下降39.64%;相比19年11月下降44.34%;2021年11月,千万级机场中,广州白云机场起降架次位列第一,起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场。兰州中川放行正常率100%,排名第一。上海虹桥航班取消18.8%,取消比例最低。本月受到国内部分地区疫情影响,全国的航班量环比同比下降明显,机场航班取消比例也有普遍升高,但航班放行正常率也普遍提升。2021年11月,主要航司中,南方航空投放运力最多,东方航空执飞航班量最多。国航投放国际/地区运力最多。春秋航空以97.63%的航班正常率在主要航司中排名第一。

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- 中国民航市场简报2021年7月2021年7月,我国境内机场保障客运航班起降762666架次,环比6月份上升14.67%,同比20年增长了17.46%,相比19年7月下降10.58%;2021年7月,国内航司执飞客运航班量385662班次,环比6月份上升14.66%,同比20年增长了17.53%;相比19年7月下降11.4%。2021年发布时间:2021-08-06
- 中国民航市场简报2021年6月2021年6月,我国境内机场保障客运航班起降664896架次,环比5月份下降15.34%,同比20年增长了19.67%;相比19年6月下降14.23%。2021年6月,国内航司执飞客运航班量336363班次,环比5月份下降15.24%,同比20年增长了19.88%;相比19年6月下降14.9%。2021年发布时间:2021-08-06
- 2021年9月中国民航市场简报2021年9月,我国境内机场保障客运航班起降639965架次,环比8月份上升37.97%,同比20 年下降13.98%;相比19年9月下降20.2%。2021年发布时间:2021-10-08
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- 2021年民航暑运概况暑运是民航业全年最为重要的生产旺季,也是航空公司实现全年盈利的关键时段。2021 年暑运初期,国内民航市场增长势头较好,国际市场仍旧没有上升趋势,航班量处于低位。各家航司投入更多运力于国内市场,热门航线的班次和运力投入都有增长。7 月末南京禄口机场出现本土病例,之后南京疫情扩散至全国多个省市。同时,境外新冠病毒变异毒株对以往的疫情防控带来挑战,机场的境外输入疫情管控压力增大。国内外疫情压力之下,民航暑运的航班量出现明显下跌,8 月 3 日开始国内机场日起降航班架次不断创暑运以来最低,至 8 月 12 日跌至暑运以来最低值。2021年发布时间:2021-08-20
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统计公报
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计划报告
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