"沿海"相关数据
更新时间:2023-03-06镝数聚为您整理了"沿海"的相关数据,搜报告,找数据,就来镝数聚,镝数聚帮您洞察行业动态,了解行业趋势。
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- 沿海家園-截至二零二二年三月三十一日止年度之全年業績2022年发布时间:2022-09-20
- 沿海资源治理对可持续蓝色经济的意义我们这颗星球表面的三分之二被海洋覆盖,海洋系统不仅是地球生灵和人类福祉的支撑载体,同时也是气候的调节器。海洋提供氧气、食物、能源、水和原材料,提供卓越的文化服务,是世界各地就业和经济活动的一个来源。我们这个世界的海洋是如此重要,然而海洋的未来却已到危急关头。由于过度开发、污染和气候变化,海洋生物多样性正在严重丧失。如果海洋健康不再,那么海洋所提供的一切服务都将受到影响,后果将不堪设想。2021年发布时间:2021-07-20
- 港口行业:国内主要沿海港口整合研究2019年发布时间:2020-05-22
- 基金募资同比回暖,东南沿海地区倍受青睐2021年第一季度共募得2,238.24亿元,同比上升6.3%,也是继资管新规以来募资市场首次实现同比回升;本季度共新募集873支可投资于中国大陆的基金,同比上升66.6%,平均募资规模为2.56亿元,同比下降36.2%,市场中的中小规模基金占比继续提高。自资管新规发布以来,市场资金结构发生改变,VC/PE市场一度陷入募资困境,但基于市场自身的不断调整以及退出速度加快带来的资金良性循环,人民币基金市场出现回暖迹象,未来随着更多长期资本的进入,募资环境将得到进一步改善。2021年发布时间:2021-07-20
- 煤炭行业周报:沿海八省日耗回升,动力煤价继续反弹2022年发布时间:2022-06-08
- 电力行业动态跟踪报告:风升火起,沿海需求稳定1、利用小时下降:宏观经济运行状态将影响利用小时数;2、上网电价降低:电力市场化交易可能拉低平均上网电价;3、煤炭价格上升:以煤机为主的火电企业,燃料成本上升将减少利润;4、降水量减少:水电的经营业绩主要取决于来水和消纳情况;5、政策推进不及预期:政策对于电价的管制始终存在,电力供需状态可能影响新核电机组的开工建设2019年发布时间:2020-04-18
- 电力行业动态跟踪报告:水落核缓火风起,东南沿海全面回暖2019年发布时间:2020-01-02
- 公用事业行业:6月二产用电增速环比+1.4pct,部分沿海地区恢复显著6月二产用电增速环比提升1.4pct,1~6月份内陆用电数据整体强劲,6月部分沿海地区恢复显著,6月高载能行业用电增速环比上涨0.9pct,1-6月水电利用小时增速环比回升3.7pct,1~6月风电发电量同比+6.8%,光伏发电量同比+9.1%,全国6000千瓦及以上电厂装机容量同比+5.3%,增速环比持平。2020年发布时间:2021-03-04
- 港口行业专题报告:12月上旬枢纽港货物吞吐同比+7%,继续关注沿海港口集装箱费率调整12月上旬,沿海主要港口货物吞吐量同比增长7.0%,其中外贸吞吐量同比+10.3%。八大枢纽港集装箱吞吐量同比+4.1%,其中外贸/内贸箱吞吐量同比+2.5%、8.8%。近期,宁波港、广州港相继公示部分集装箱型装卸船费将有所上调,或有望使宁波港、广州港分享集运产业链景气红利,建议关注沿海港口集装箱费率调整情况。2021年发布时间:2022-01-07
- 电新行业周报(2022年第40期):沿海省份规划相继落地,国内海风发展持续加速2022年发布时间:2022-11-03
- 5月并购市场共完成96笔并购交易,主要集中在江苏省等东部沿海地区根据清科旗下私募通数据显示,2021年5月中国并购市场共完成96笔并购交易,数量环比下降41.8%,同比下降17.9%。其中披露金额的有70笔,交易总金额约为329.65亿人民币,环比下降32.6%,同比下降46.3%。从并购交易类型来看,本月国内交易共发生94笔交易,占并购案例总数的97.9%,其中披露金额的案例68笔,总金额为319.31亿人民币;海外交易共发生2笔,其中披露金额的案例2笔,总金额为10.34亿人民币;本月交易金额较大的两笔并购案例为:深圳市桑达实业股份有限公司收购中国电子系统技术有限公司96.72%股权,交易金额为74.29亿人民币;北京首钢股份有限公司收购首钢京唐钢铁联合有限责任公司19.18%股权,交易金额为交易金额为55.69亿人民币。2021年发布时间:2021-06-29
- 港口行业专题报告:2月上旬沿海枢纽港货物吞吐同比-7.5%,春节假期港口生产有所放缓2022年发布时间:2022-05-10
- 港口行业专题报告:1月下旬沿海八大枢纽港集装箱同比+1.2%,春节前后淡季货源整体充足1月下旬,沿海主要港口货物吞、量同比+0.4%,其中外贸吞吐量同比-2.9%。八大枢纽港集装箱吞吐量同比+1.2%,其中外、内贸箱吞吐量同比+2.9%、-5.0%。春节前后为港口传统淡季,但今年总体货源仍较为充足。2022年发布时间:2022-03-17
- 港口行业专题报告:11月上旬沿海枢纽港集装箱吞吐同比+8.5%,整体增速随疫情缓和而复苏2022年发布时间:2023-03-06
- 港口行业专题报告:1月中旬沿海枢纽港外贸箱吞吐同比+2.3%,青岛港股权划转更进一步八大枢纽港集装箱吞吐量同比+1.3%,其中外贸/内贸箱吞吐量同比+2.3%、-1.8%。春节临近欧美港口拥堵加剧,亚洲到北美/欧地航线挂靠率较低,但订单转移需求仍在,关注沿海枢纽港口集装箱费率调整情况。2022年发布时间:2022-03-10
- 港口行业专题报告:10月中旬沿海枢纽港集装箱吞吐同比+4.7%,关注出口货源复苏2022年发布时间:2022-12-28
- 港口行业专题报告:9月下旬沿海枢纽港集装箱吞吐同比4.4%,外贸受累外需不足2022年发布时间:2022-10-26
- 港口行业专题报告:1月中旬货物吞吐量保持稳增,内贸箱同比高增+17.5%1月中旬,沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长0.9%, 其中外贸货物吞吐量同比增长2.5%。八大枢纽港集装箱吞吐量同比增长3.3%,其中外贸箱吞吐量同比下降0.4%,内贸箱同比高增17.5%。2021年发布时间:2021-03-23
- 黑色建材专题报告(动力煤):供给内外双增,煤炭旺季能否崛起进口增量,沿海冲击较强: 2019 年1-9月份,沿海港口内产贸易煤下水发运量5.7亿吨,这2.5亿吨的进口煤贸易占比达到沿海贸易量的30%以上,替代能力也就代表了对内产煤的冲击能力,这也就出现了连续三个月沿海港口吞吐量同比负增长的现象,而且还是在7-9月份的煤炭消耗旺季时期。2019年发布时间:2020-01-14
- 2019年中国海洋灾害公报2019年,我国海洋灾害以风暴潮、海浪和赤潮等灾害为主,海冰、绿潮等灾害也有不同程度发生。各类海洋灾害共造成直接经济损失117.03亿元,死亡(含失踪)22人。我国沿海共发生风暴潮过程11次(统计范围为达到蓝色及以上预警级别的风暴潮过程),其中“利奇马”台风风暴潮造成沿海多省较严重的直接经济损失。中国沿海海平面变化总体呈波动上升趋势,其中东海最为明显,加剧了风暴潮和滨海城市洪涝的影响程度,其中浙江沿海受影响最大;长江口、钱塘江口和珠江口咸潮入侵总体加重。受海平面上升及多种因素共同影响,河北、广西和海南沿海部分岸段海岸侵蚀加剧,辽宁沿海局部地区重度海水入侵范围加大。2019年发布时间:2020-09-09