该统计数据包含了2015年中国重点SUV汽车网站搜索占比情况。其中，2015年第四季度在品牌官网搜索占比46.6%。

近年来，ACES的四大颠覆——自动驾驶、联网汽车、电动汽车和共享出行——主导了汽车行业领导者的议程。这些创新基于车载系统的数字化、汽车IT系统向后端的扩展以及软件的传播，将现代汽车变成了信息交换所。安全研究人员对联网汽车的黑客攻击在过去几年成为头条新闻，对现代汽车网络安全的担忧已成为现实。最近，监管机构也开始着手定义新车的最低网络安全要求。UNECEWP.291网络安全和软件更新法规即将出台，并将引发UNECE成员国汽车行业的范式转变。美国和中国等其他国家已经发布了最佳实践和框架，但尚未出台相关法规。然而，鉴于UNECE的影响，预计其监管将在全球范围内广泛采用。

本文从法律法规和标准解读来分析网络安全对汽车行业的重要影响及带来的变革，并基于各自在信息安全审计和汽车安全工程领域数十年的经验，共同开发了符合WP.29监管要求和ISO/SAE 21434标准的CSMS解决方案---PROOF（Product Security Organization Framework，产品安全组织框架），将网络安全要求集成到企业管理和汽车工程之中，PROOF将有助于企业有效集中资源，快速制定和实施满足业务发展并且行业合规的CSMS体系和流程，建立并形成涵盖企业端和产品端的网络安全持续改进能力。

该统计数据包含了2018年美国汽车需求（按类型统计）。2018年美国跨界车市场份额达38.4%。

该统计数据包含了2002-2018年美国消费者对《今日美国》网站的满意程度调查。2018年美国消费者对《今日美国》网站的满意指数为71。

该统计数据包含了2019年中国汽车消费者对汽车网联化各类功能态度分布情况。2019年中国汽车消费者对汽车网联化各类功能态度分布中，有28.6%的消费者认为充电系统（新能源）体验感待增强。

该统计数据包含了1951-2017年美国汽车销量。2017年美国汽车销量为6332925辆。

该统计数据包含了2017-2018年美国斯巴鲁的汽车销售。2018年11月美国斯巴鲁汽车销量为56782辆。

该统计数据包含了2016年1-10月中国汽车全新款上市趋势分布情况。其中4月上市25款。

该数据包含了2017-2018年美国马自达的汽车销量。2017年12月销量为26893辆。

本数据记录了2018年1月至2018年9月中国爱卡汽车网月度覆盖人数的情况，其中2018年9月爱卡汽车网月度覆盖人数达到了6801万人。

四时更替，周而复始。20年后，中国汽车商业可能即将迎来又一个拐点。从2018年的数据来看，中国乘用车市场仍是全球第一大市场，年销量已经超过2000万台。新能源汽车产销更成为点睛之笔，分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。从宏观数字上，中国汽车潜力无限，但却无法完全临摹出过去的这一年的4S经销商枯鱼涸辙，2018年他们经历了中国乘用车销售市场第一个负增长，降幅达到5%左右。纵观整个经济市场，造成乘用车销售市场负增长的因素有很多，如宏观经济处于下行周期，居民可支配收入增长乏力；投资问题频发，P2P暴雷的声音不觉入耳；购置税优惠政策提前透支了部分用车需求，市场开始逐步进入政策刺激后的恢复及调整阶段；以SUV为代表的汽车红利产品市场开始疲软；所有的汽车厂商不但要面临新车对手的竞争更需要面临和二手车的竞争，在市场总需求量一定、中国整体汽车存量承载能力有限的情况下，多一个客户选择换购旧车就失去了一台新车的销售机会。

该统计数据包含了2000-2017年美国客户对亚马逊网站的满意度。2017年美国客户对亚马逊网站的满意度为85分。

该数据包含了2018年美国轻型汽车销量（按类型统计）。合计汽车产量为1379.8千辆。

该统计数据包含了2018年1月1日-8月1日中国新能源汽车网民关注焦点分布情况。2018年1月1日-8月1日中国新能源汽车网民关注焦点是充电的占比为28.3%。

本数据记录了2018年1月至2018年9月中国太平洋汽车网月度覆盖人数的情况，其中2018年9月太平洋汽车网月度覆盖人数达到了7963万人。

该数据包含了1995-2017年美国汽车影院数量。1995汽车电影院数量为848个。

该统计数据包含了2017-2018年美国汽车销量对比(按车型统计)。2018年11月美国汽车、轻型卡车和重型卡车的销量分别为39.81万辆、98.18万辆和4.31万辆。

该数据包含了2017-2018年美国主要的北美汽车品牌销量。2018年6月福特分部为220003辆,雪佛兰为175421辆,吉普为86989辆,Ram为51729辆,道奇为46387辆。