车的智能化和网联化是整个汽车制造业数字化转型的启动按钮，从赋能产品力的提升，到赋能汽车后市场的价值挖掘，再到赋能产品研发以及全价值链的协同创新，成为汽车行业“新四化”（电动化、智能化、网络化、共享化）趋势下车企的兵家必争之地。那么，每个车企都会面临的问题是，如何打造面向未来的智能网联汽车？本文回答了这一问题。

他是湖北黄石人，和雷军（湖北仙桃）是半个老乡。他非清北背景，却是正统的科班生，毕业于华南理工大学计算机专业。1999 年刚毕业的他，放弃了稳妥的国企，而选择了一家民营软件企业「亚信」。他有野心，却自嘲没有梦想。「企业家里，会省钱的有我，干产品的有我，但有梦想的一开始就没我，雷军从 UC 到小米，说互联网人干硬件也行，人因梦想而伟大。」他就是何小鹏——UC 的联合创始人，俞永福背后的男人。阿里收购 UC 后，何小鹏踌躇多时后再次开始创业，创办新能源汽车品牌「小鹏汽车」，并且成功上市「圆梦」。 如果说马云的故事是「今天你对我爱搭不理，明天我让你高攀不起」，那么，何小鹏就是另外一个故事了——「今天你对我不离不弃，明天我做你的 LP」。

本报告基于于“以我们生活的方式去工作”这一理念，从日常生活的视角重新思考未来全球共享服务中心的工作方式，并探讨了六项常见数字化元素在共享服务中心的潜在应用前景，及其对未来工作方式的积极影响。

2020年3月，中共中央政治局常务委员会会议指出，加快5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域新型基础设施建设进度。过去，以铁路、公路、桥梁等建设为主的传统基础设施建设面向的是工业经济时代。与之对应的，以信息、融合和创新为核心内涵的新型基础设施建设面向的则是数字经济时代。其中，车路协同作为贯穿新基建多个领域的重要产业，不仅为智慧交通注入了新鲜活力，还能帮助城市规划者做好城市管理，合理规划道路并进行相关统筹，最终让人们享受到便捷、安全、高效的出行服务。近些年，随着自动驾驶、智能网联技术发展，尤其是新基建背景下，车路协同产业有了新的发展契机。同时车路协同作为智慧交通、智慧城市的重要组成部分，有着重要意义。

本数据为亲子教育赛道分析报告。内含融资轮次，项目种类，投资机构等。

本文就共享中心在中国和亚太地区的发展趋势做了分析，并指出在人才管理、创新、全球流程交付和治理等方面亟待解决的问题。

未来品牌之间的竞争是多维度的竞争。品牌需要跟上消费者的演化趋势，竞争格局变化以及数字化生态圈演变的速度，积极打造端到端的消费者价值链， 真正实现“以消费者为核心”。围绕未来的消费者价值链，品牌需要多维度的切入着重打造门店、产品、下单、交付、互动这五大消费体验。大数据驱动的消费者洞察，将毋庸置疑的成为品牌在转型过程中获得全方位洞察，并实现从洞察到战略设计再到执行这全过程的最重要手段。

金融与科技的发展从来不是两条平行线，早在3500多年前，中国就开始利用铸铜技术铸造钱币，金融与科技的交织共同促进了金融业的发展。在这个金融科技快速发展的新时代，金融与科技已经像一对孪生兄弟一样难分难离。那么金融科技市场规模有多大？哪个领域最受关注？哪些企业还具有发展成为独角兽的潜力？

俄乌冲突对俄罗斯、乌克兰两国以及全球的民航业都产生了重要影响。从最为直接的俄乌两国的航班起降架次看，24 日俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动，两国的航班起降架次均迅速下跌。俄罗斯24日当日起降架次较2月之前的日均数量下降了19%,乌克兰下降了81%。此后，乌克兰的航班起降停留在50架次左右的低谷。俄罗斯航班起降架次有所回升,28日与欧盟互相关闭领空后再次下降,之后每日起降在1500架次左右。

COVID-19自2020年1月起席卷全球，全球累计感染者超过80万，由于其人传人的特性，导致线下活动几乎停滞。随着“停课不停学”的提出，在线教育不在为教育科技企业独有，其影响力上升至全民话题。超过3亿学生被动“触网”对教育行业带来深远的影响，从中长期看定会重塑行业形态，首当其冲的变化是数万线下机构的集体线上化，但考虑到不同教育产品的特性，并不是所有的产品都能将教学环节进行100%的线上复制。另一个影响机构是否快速线上化的因素素学生对该项学习的急迫程度，举例来看，急迫性最强的必然是面临中高考的高三和初三毕业生。而对于有在线教育对标企业的K12 和英语阶段，经此一“疫”后，线下机构所有者心态也在发生着明显变化。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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疫情带来的冲击要求企业领导者同时做三件事：为复工做好准备，理解并利用危机期间取得的进展，制定新的前进道路。只专注于复工不是一个可行的方式，因为这将限制组织利用他们在过去几个月里所经历和学到的一切。领先的组织从即将到来的变革风暴中汲取能量，而不是退缩或抗争。在疫情的背景下，领先的组织将借此机会通过设计未来工作模式的方式实现复工，运用他们在加速应对危机的过程中积累而来的经验教训、实践和善意。接下来我们将介绍如何利用今年的人力资本趋势启动这一进程——我们认为，随着组织从疫情的危机中走向复苏，这一系列反思、建议和框架比以往任何时候都更加重要。这可能不是一份面面俱到的清单，而只是一个起点：一个有意识地反思过去几周和几个月发生的事情，以努力应对未来可能性的机会。