"沪共享单车出行数据报告"相关数据
更新时间:2024-05-21本文通过无桩停放、智能GPS定位、共享单车行业、运营效率、天眼系统、大数据助力,对大数据在共享出行的应用进行了分析。
- 大数据在共享出行的应用本文通过无桩停放、智能GPS定位、共享单车行业、运营效率、天眼系统、大数据助力,对大数据在共享出行的应用进行了分析。2017年发布时间:2020-06-08
- 2017年中国共享单车轻度用户很少使用共享单车原因占比的情况该统计数据包含了2017年中国共享单车轻度用户很少使用共享单车原因占比的情况。2017年共享单车轻度用户很少使用共享单车因为通常采用其他交通方式出行占比达到了37.43%。2017年发布时间:2020-08-21
- 2017年中国共享单车潜在用户没有用过共享单车原因占比的情况该统计数据包含了2017年中国共享单车潜在用户没有用过共享单车原因占比的情况。2017年共享单车男性用户因所在城市没有共享单车原因占比达到了17.58%,女性用户因所在城市没有共享单车原因占比达到了21.35%。2017年发布时间:2020-08-21
- 春节专车出行数据报告2016上海、北京、广州、深圳这四大一线城市的用户最为偏爱使用易到专车出行,其中上海更是以11.8%的比例占据全国榜首。春节期间,太原、合肥、哈尔滨等二线城市的表现让我们感到惊喜,专车订单量紧随四大一线城市之后,随着易到用车“充值返现”、“1.7专车节”及春节期间一系列营销活动的开展,二线城市的易到专车订单增长迅猛涨幅超过一线城市。对于春节等人群出行高峰来说,传统的公共交通已经不能满足人们的出行需求,互联网专车愈发受到人们的青睐,对于公共交通起到了有益的补充。更加灵活、便捷、舒适的互联网专车也为用户提供了更加良好的使用体验。2016年发布时间:2020-10-26
- 中国汽车智能共享出行发展报告2019本文由总报告、主题研究、前瞻示范、技术创新、市场化推广、政策法规等六部分组成。总报告篇从宏观层面综述了2018-2019汽车智能共享出行产业发展现状,总体而言,汽车智能共享出行发展有所放缓,未来发展前景可期;前瞻示范项目逐渐落地,自动驾驶共享出行商业化预期增强;技术创新稳步推进,人工智能和数字化技术为智能共享出行注入了强劲的动力;智能共享出行政策法规体系逐步建立,政策准入门槛总体偏紧,但在部分城市的网约车政策修订中,也呈现出优化创新和适度放宽的趋势。2019年发布时间:2020-06-08
- 2017年中国关注共享单车资讯用户性别渗透率的情况该统计数据包含了2017年中国关注共享单车资讯用户性别渗透率的情况。2017年关注共享单车资讯男性用户渗透率达到了7.9%。2017年发布时间:2020-08-18
- 2017年中国关注共享单车资讯用户年龄渗透率的情况该统计数据包含了2017年中国关注共享单车资讯用户年龄渗透率的情况。2017年关注共享单车资讯31-40岁年龄用户渗透率达到了7.90%。2017年发布时间:2020-08-21
- 2017年中国共享单车各品牌产品服务满意度的情况该统计数据包含了2017年中国共享单车各品牌产品服务满意度的情况。2017年共享单车一步单车品牌产品服务满意度达到了4.13分。2017年发布时间:2020-08-21
- 抖音青年暑期出行数据报告2019年发布时间:2019-09-05
- 2017年中国关注共享单车资讯用户兴趣类别渗透率的情况该统计数据包含了2017年中国关注共享单车资讯用户兴趣类别渗透率的情况。2017年关注共享单车资讯用户科技兴趣类别渗透率达到了2.71%。2017年发布时间:2020-08-21
- 2017年中国用户了解共享单车渠道占比的情况该统计数据包含了2017年中国用户了解共享单车渠道占比的情况。2017年用户通过周围有单车渠道了解共享单车占比达到了53.63%。2017年发布时间:2020-08-21
- 截至2019年年底北京市各品牌共享单车骑行数据监测该统计数据包含了截止2019年年底北京市各品牌共享单车骑行数据监测。其中摩拜单车日均骑行83.9万次,日均周转率2.4次/辆。2019年发布时间:2020-08-28
- 低碳出行让生活更美好——共享电单车社会价值报告2021年政府工作报告中,将“做好碳达峰碳中和工作”列为重点任务之一,“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。加大发展绿色交通、推进节能减排刻不容缓,出行交通领域也将加速向绿色低碳方向迈进。近年来,共享电单车作为一种新兴的绿色出行方式,凭借便捷、经济、共享的特点,为用户的中短途出行提供多元化选择,践行绿色减排理念,助力构建智慧和低碳交通体系。本报告洞察共享电单车用户骑行习惯,分析其在节能减碳等方面创造的社会价值,同时提出相关建议,希望在多方共同努力下,推动产业健康有序发展,为绿色低碳出行贡献更大力量。2021年发布时间:2021-06-15
- 2021年4月中国共享电单车的使用对各类出行方式的替代效应该统计数据包含了2021年4月中国共享电单车的使用对各类出行方式的替代效应。共享电单车对网约车的替代效应达到11%。2021年发布时间:2021-07-14
- 主流共享单车app 10月报告本文针对目前MAU前五的共享单车进行数据分析,从月活跃用户、日新增用户数、30天留存率及日均启用次数等方面解析共享单车下半场的现状。2017年发布时间:2020-10-15
- 中国共享单车行业发展报告报告在前期大量调研的基础上,对我国共享单车的行业发展情况、经济影响、社会影响、管理创新方式、行业治理建议、未来发展趋势等六个方面进行了全面梳理和深入分析,希望对行业健康有序发展起到积极的推动作用,为行业监管提供科学的理论依据和重要参考。2018年发布时间:2020-06-08
- 2021年中国用户在不同出行场景对共享电单车使用需求占比该统计数据包含了2021年中国用户在不同出行场景对共享电单车使用需求占比。用户选择共享电动车通勤占比46.8%。2021年发布时间:2021-07-14
- 头部共享单车app 12月报告本文从行业格局、MAU、渗透率、新增用户数据等多种角度洞察头部共享单车的新形势。2017年发布时间:2020-10-15
- 网约车和共享单车主题研究:本地出行,众彩纷呈市场概览:2025年本地出行市场或达1.7万亿元。我们测算2019年本地出行市场规模为9,803亿元,过去5年复合增速7%,其中四轮车/两轮车/城轨/公交市场规模占比分别为76%/1%/9%/14%(相应客运量占比分别为33%/10%/15%/42%),过去5年市场规模增速最快的是两轮车和城轨,CAGR达到388%/14%(相应的客运量CAGR为262%/14%),四轮车市场规模CAGR为8%,但其中网约车(含专快车和网约出租)CAGR达到55%,而巡游出租车CAGR为-1%。市场规模和客运结构的变化可以看出过去几年本地出行“低碳化、共享化”趋势明显。我们认为未来本地出行市场仍然会蓬勃发展:1)需求端:人均收入上行将带来更高的出行需求,2)供给端:本地出行数字化不断推进将有效提升运力使用效率和降低碳排放。我们预计到2025年本地出行市场将达到约1.7万亿元,复合增速为9%,驱动力主要来自四轮车和二轮车。四轮出行:万亿元市场,网约车崛起,出租车式微,双边平台,流量为王:1)行业空间:2019年四轮出行市场规模约7,433亿元,其中出租车(巡游+网约)/网约车/顺风车市场分别约为4,884(4,701+183)/2,409/140亿元,占比分别为66%(63%+3%)/32%/2%,过去四年增速分别为-0.8%(-1.3%,21.5%)/60%/3%。我们预计到2025年市场规模将达到1.36万亿元,其中出租车网约、顺风车、网约车市场规模CAGR分别为32%/48%/25%,为四轮车市场中快速增长的细分市场;2)竞争格局:主要有互联网出行平台(如滴滴)、主机厂旗下平台(如曹操出行)、聚合平台(如高德地图)三类参与者。网约车市场滴滴份额最高,市场头部集中明显,但由于属地特征和潮汐带来的波峰波谷(波峰时总是供不应求),仍存规模小的参与者;3)盈利模式:收入为交易金额抽成,轻资产运营的企业扩张快,有望获得更多流量,企业盈利与否取决于细分市场竞争程度,目前顺风车已经开始盈利。两轮出行市场科技赋能,B2G2C模式下运营精细化要求高:1)行业空间:我们预计2025年共享两轮车市场规模接近500亿元,其中共享单车/共享电单车市场规模241亿元/221亿元(其中共享电单车主要由下沉市场驱动),分别对应2020-2025年CAGR为19%/40%;2)市场格局:共享单车行业形成三足鼎立的格局;而共享电单车业务已有盈利模式,发展也较快,竞争格局尚未稳定;3)盈利模式和核心竞争力:我们认为共享两轮车企业需要同时具备B端制造能力、G端政府关系及C端获客实力,而重资产投入和科技实力或构成核心竞争力。从盈利能力,当前重点仍在增收(加大投放),而未来,改善UE(如提高翻台率)将越来越重要。本篇文章也分析了Uber,其在打造一站式出行平台的同时也均致力于开拓本地生活服务平台,形成本地出行和本地生活协同生态。2021年发布时间:2021-06-15
- 主流共享单车app11月报告11月活跃用户总量超过2500万,当月共享单车MAU排名top5 app依次为ofo、摩拜单车、哈罗单车、永安行和酷骑单车,其中ofo和摩拜单车的MAU均超过2000万。经历了一轮爆发式的扩张和洗牌,目前共享单车呈现ofo和摩拜双寡头的局面,不过永安行和哈罗单车于今年10月底宣布合并,有望成为业内的一股新兴力量,同样属于第二梯队的酷骑单车则以10亿价格被接手。2017年发布时间:2020-10-15