该统计数据包含了2013-2017华为全球年利润情况。2017华为全球年利润为564亿元人民币。

华为与多个省市地区合作建设融合的智慧城市。智能运营中心:实时掌控城市运行态势，大数据支持科学治理。智慧警务:无处不在的公共安全系统，降低刑事治安警情。多规合一:形成7部门规划协同机制，提升投资项目审批效率。智慧政务:“一窗一号一网”提升民众办事满意度。

随着云计算、5G、AI、边缘计算等新兴技术的不断涌现与成熟普及，数字世界正加速迈入万物互联的智能世界。百年汽车工业，也面临着产业智能化升级的现实挑战与历史机遇，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”已成为行业内的普遍共识。智能驾驶是汽车智能化的核心组成部分，已被多个国家提升至国家战略的高度，并在政策、法规等方面给予大力支持，为智能驾驶营造宽松的外部环境。近年来国内外众多知名汽车企业以及世界级科技公司争相进入智能驾驶领域，纷纷加大研发投入提早布局，加强技术积累,争夺智能驾驶技术的制高点。智能驾驶对人类社会的意义深远:在技术上，可促进当前先进的ICT技术在汽车行业的快速应用和发展;在商业上，将对传统的汽车产业的研发、生产制造与销售服务带来颠覆性变化，并带来更多样化的商业机会;在社会效益上，对环境保护、生命安全、社会和谐均有很大的促进作用，比如更绿色环保、驾驶更安全、对残障人士更友好。据罗兰贝格2019年11月20日发布的《中国智能网联发展报告》预测，2030年智能驾驶在车端系统的市场规模将高达5000亿元，其中传感器、计算平台、执行器和应用算法是主要贡献者。

华为对外依靠客户，坚持以客户为中心，通过创新的产品为客户创造价值 ；对内依靠努力奋斗的员工，以奋斗者为本，让有贡献者得到合理回报 ；与供应商、合作伙伴、产业组织、开源社区、标准组织、大学、研究机构等构建共赢的生态圈，推动技术进步和产业发展。

基于沃土数字平台，实现AI、大数据、视频云、物联网、GIS等新ICT能力封装；根据标杆项目成功实践沉淀园区业务资产、数据资产和集成资产，支持园区基线场景应用，包括：智能运营中心、综合安防、便捷通行、资产管理、设施管理、能效管理、环境空间、高效办公；提供应用使能、集成使能、数据使能、开发使能等二次开发和集成交付能力，支持公有云、私有云、混合云部署，支持基线场景外的应用定制；基于自主可控的芯片、操作系统、数据库组件，构建全维度、高标准的系统安全可信。

该统计数据包含了2013-2017年华为年销售收入情况。2017年华为年销售收入为6036亿人民币。

该统计数据包含了2017年华为全球各地区营收占比情况。2018年华为在中国的营收占比51%，在欧洲中东非洲占比27%。

该统计数据包含了2017年华为主要业务收入及占比情况。2017年华为运营商业务占比50%。

城市治理恐怖袭击,自然灾害,应急指挥被动，跨部门联动难等民生福祉不同区域教育失衡、医疗卫生条件待完善等产业发展决策支撑少,企业创新、升级转型困难等环境生态污染监控不足,绿色能源发展不足等。

本文重点介绍了华为2010年之前在创新和知识产权方面的历史实践，通过历史数据和关键事件，展现华为从90年代创业早期阶段开始的研发和创新历程。

华为智慧光网解决方案从品质专线和Zero-Touch Maintenance两方面切入，打造商业意图驱动、全生命周期端到端自动化的闭环系统，帮助运营商实现管道变现，提升业务体验，节省网络运维成本，以最大化商业价值。

持续创新是华为30年来生存和发展的根本，华为坚信尊重和保护知识产权是创新的必由之路。华为注重自有知识产权的保护，也尊重他人知识产权。我们与全世界很多ICT企业达成了专利交叉许可。自2001年签署第一份专利许可合同至今，华为历史累计支付专利使用费超过60亿美元，其中接近80%是支付给美国公司。另外，自2015年以来华为获得交叉许可后的知识产权净收入超过14亿美元，付费方涵盖美国、欧洲、亚洲公司。华为拥有ICT行业最宽广的产品线，上千亿美元的销售，无论是从创新成果及其产生的价值，还是从知识产权争议的解决结果来看，都验证了华为具有良好的创新与知识产权运作机制。本白皮书对华为公司创新与知识产权保护的实践与贡献进行了综述。

该统计数据包含了2020-2021年前三季度华为财报主要数据。数据显示，华为2021年前三季度销售收入4558亿元，同比减少三成，但期间净利润未出现同步下滑。

不同于传统信息化，数字化转型对生产力和生产关系产生全面的影响，是企业一场真正的变革。

该统计数据包含了2021年华为在全球不同地区销售收入。数据显示，2021年华为在中国市场收入约4133亿元。

该统计数据包含了2017年-2021年华为销售营收及研发投入。数据显示，2021年华为销售收入6368亿元人民币，研发投入1427亿元。