"分时租赁行业数据报告"相关数据
更新时间:2024-05-172019汽车分时租赁行业洞察
能耗成本:相较于燃油汽车,新能源汽车有明显的能源成本优势。以百公里行驶为例,燃油车耗油约9升,或本约65元;新育能源汽车耗电15-20千瓦时。成本约15-20元。
维护成本:传统燃油车整车约有2-3万个零部件,而新能源汽车的零部件数量减少了1/3,这大大降低了车辆维修、保养的成本。
政策补贴:根据现行补贴政策,续驶里程在250公里到400公里之间的纯电动乘用车,可享受补贴1.8万元:续驶里程400公里以上的纯电动乘用车,可享受补贴2.5方元。这大大降低了汽车分时租赁公司的购车成本。
推广普及成本高:与共享单车相比,共享汽车的成本构成更为复杂多样,推广汽车分时租赁所需的成本主要由包含以下几个部分:车辆购置成本、网点布局成本、充电桩建设成本、车辆停放成本等。
运营维护成本高:由于用户素质参差不齐、相关法规尚不完善,汽车零配件丢失、盗换、损坏现象时有发生,且企业维权困难重重,导致运营维护成本居高不下。
事故纠纷频率高:现阶段分时租赁汽车尚未实现保险全覆盖,发生事故后企业常与用户产生纠纷。在实际使用过程中,时常需要用户先行垫付维修、罚款费用,但由于用户配合意愿不足,企业处理违章、事故效率低下。
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- 2018年中国汽车分时租赁用户认为分时租赁服务的提升方向分布情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁用户认为分时租赁服务的提升方向分布情况。运营网点增多的占比最高,占比35.5%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国汽车分时租赁用户年龄情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁用户年龄情况。30-35岁的占比最高,占比35.5%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国汽车分时租赁用户性别情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁用户性别情况。男性的占比最高,占比58.9%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国汽车分时租赁用户城市分布情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁用户城市分布情况。一线城市的占比最高,占比42.1%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国网民使用汽车分时租赁的出行目的情况该统计数据包含了2018年中国网民使用汽车分时租赁的出行目的情况。为了出游的占比最高,占比57.0%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国网民对汽车分时租赁的满意度情况该统计数据包含了2018年中国网民对汽车分时租赁的满意度情况。网民对汽车分时租赁满意的占比最高,占比46.7%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国网民对汽车分时租赁的了解调查情况该统计数据包含了2018年中国网民对汽车分时租赁的了解调查情况。未了解的占比最高,占比64.9%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国汽车分时租赁对用户购车计划的影响情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁对用户购车计划的影响情况。可能有影响的占比最高,占比49.5%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国网民未来使用汽车分时租赁的意愿分布情况该统计数据包含了2018年中国网民未来使用汽车分时租赁的意愿分布情况。未来愿意使用汽车分时租赁的占比最高,占比59.8%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国汽车分时租赁用户一线城市分布情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁用户一线城市分布情况。超一线城市的占比最高,占比66.7%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国网民对汽车分时租赁的使用场景偏好情况该统计数据包含了2018年中国网民对汽车分时租赁的使用场景偏好情况。旅游区的使用场景偏好的占比最高,占比51.4%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国网民选择汽车分时租赁的影响因素分布情况该统计数据包含了2018年中国网民选择汽车分时租赁的影响因素分布情况。安全的占比最高,占比51.4%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2018年中国汽车分时租赁用户单次可接受价格区间分布情况该统计数据包含了2018年中国汽车分时租赁用户单次可接受价格区间分布情况。汽车分时租赁用户单次可接受价格区间在15-20元的占比最高,占比32.7%。2018年发布时间:2020-10-14
- 2019汽车分时租赁行业洞察我国有证无车人群约1.3亿人,潜在客户群庞大;经济发展剌激异地自驾游需求,进一步拓展市场空间。主要满足用户10-100公里出行需求,在50公里内相较于出租车、网约车、日租车有明显价格优势。相较于燃油汽车,新能源汽车有明显的能源成本优势。以百公里行驶为例,燃油车耗油约9升,成本约65元;新能源汽车耗电15-20千瓦时,成本约15-20元。传统燃油车整车约有2-3万个零部件,而新能源汽车的零部件数量减少了1/3,这大大降低了车辆维修、保养的成本。2019年发布时间:2020-09-16
- 2019Q3汽车分时租赁行业洞察汽车分时租赁进入行业整合期,资本遇冷,2019Q3仅2笔融资。政策引导和规范市场良性发展,整治押金乱象,扶持充电桩等基础设施建设;瞬息万变,联动云租车暂居榜首,车企系企业占据半壁江山。市场玩家们攻城掠地的同时也不忘提升自身运营实力,从粗放式扩张到精细化运营的转型阶段;用户规模回升,整体市场仍处于增量市场,千万级用户规模未来可期,并且用户更年轻化,下沉市场趋势更明显。2019年发布时间:2019-12-26
- 2019年中国分时租赁行业研究报告模式特点:分时租赁作为一种新型的互联网B2C汽车租赁服务,在社会属性和经济属性上契合未来出行方式。行业现状:受政策、经济、社会、产业、技术等多条件利好因素影响,分时租赁缓慢发展并持续积累,同时表现出较高的关注与期待,及发展的不稳定性两种行业特征。产业分析:分时租赁产业上游资源端优势明显,下游服努端体系不全,发展滞后,利润薄弱是下游产业落后的主要原因。趋势预测:资源大厂的不断介入、资源与资本不足的小玩家们的陆续退潮;移动出行最终将会演进至无人驾驶终局。2019年发布时间:2019-06-26
分时租赁
分时租赁:汽车租赁的细分领域,将掀起怎样一场风暴?分时租赁主题数据包包含84项数据(10个数据报告、74个表格数据),数据包的大小为36.8MB。分时租赁,意指以小时计算提供随取即用的租赁服务。汽车分时租赁指的是基于互联网和移动设备应用,以小时或分钟计费,随取随用随还的自助式的、满足人们碎片化用车需求的服务。 在中国,分时租赁虽然还处于起步阶段,但发展速度非常迅猛。目前北汽、上汽、比亚迪、力帆、吉利等汽车生产企业都已进入分时租赁市场,而北京、上海、重庆、杭州、广州、珠海、厦门、三亚、武汉、深圳、南京、兰州等城市也已开始积极推行分时租赁模式。2016年汽车分时租赁市场规模仅为4.3亿元,到2019年汽车分时租赁市场规模增长至47.5亿元,规模持续扩大。 本数据包对分时租赁的模式概念、产品特征、行业发展历程进行了梳理,探讨当前政策、市场、消费环境下,分时租赁面临的发展困境、突破之道、企业价值、产业核心,总结分时租赁行业短期发展趋势及未来动向,旨在帮助行业研究者与从业者快速了解分时租赁市场的现状及发展趋势。2010-2020年发布时间:2021-06-09- 中国汽车分时租赁市场白皮书2019随着政策利好及有本无车一族对分时租赁的接受度逐步提升,分时租赁已成为城市居民交通出行的有效增补。过去一年行业虽历经洗牌,但不乏少数具有竞争力的玩家持续深入洞察用户需求,并在供给、运营、营销与技术多层面实现突破创新,推动行业向高效进阶。未来几年,行业逐渐步入监管规范阶段,并结束大规模扩转向精细化运营比拼,用户全生命周期管理将是各平台实现效益提升的有效抓手。2019年发布时间:2020-05-07
- 2013-2019年中国汽车分时租赁行业融资情况该统计数据包含了2013-2019年中国汽车分时租赁行业融资情况。2017年融资金额最高,融资金额131.4亿人民币。2013-2019年发布时间:2020-09-18
- 疫情之下,中国汽车分时租赁市场观察受疫情影响民众对公共交通以及密闭空间存在警惕心理,在情况允许之下多数人会优先选择自驾出行,进而为汽车分时租赁市场带来新焦点。疫情之下,汽车分时租赁作为交通出行的构成之一,运营企业社会责任显现。随着全国大小企业“复工潮”的到来,外出人流汇集,增加了交叉感染风险,因此疫情之下如何帮助用户减少顾虑、安心用车成为各运营企业首要任务,而如何备战疫后的需求反弹更是企业长足发展的关键。2020年发布时间:2020-08-18