该统计数据包含了2015年9月中国飞常准用户省份分布TOP10。2015年9月中国飞常准用户中13.90%分布在北京。

该统计数据包含了2014Q1-2015Q3中国飞常准覆盖率变化趋势。2015Q3中国飞常准覆盖率为0.51%。

本报告为飞常准发布的2020年境内航司发展总结。

本期7飞常准大数据研究院将从国内机场航班保障、国内航司运营、 航线运力、疫情对局部地区影响等几个方面简述2022年2月国内民航发展情况。

本报告来自飞常准大数据研究院，讲述了2019年度境内航空公司的数据情况，包括航司发展、航线网络、准点率等三个板块的内容。

根据飞常准大数据显示,12月全球航司实际到港航班156.83万班次,同比下降47.50%。中国方面,国内航司实际执飞航班36.99万班次,同比减少7.57%,环比11月份上升1.15%。准点率方面，国内航司平均到港准点率达92.95%,同比提升2.42%。中国十大主要客运航司排名中，南方航空实际到港航班量与准点率均列首位。

根据飞常准大数据统计，12月全球机场实际出港航班156.42万班次，同比下降47.60%。12月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、印度、日本、印度尼西亚、巴西、俄罗斯、墨西哥、澳大利亚和西班牙。本期中国机场航班量继续呈恢复态势，依旧是全球恢复最快，同比恢复9成以上。其中西班牙航班量同比下降最多，同比下降65.99%。

根据飞常准大数据统计，10 月全球机场实际出港航班 153.64 万班次，同比下降 50.76%。10 月全球实际出港航班量 TOP10 国家依次为美国、中国、日本、印度、俄罗斯、印度尼西亚、巴西、墨西哥、土耳其和英国。本期仍是中国机场航班量全球恢复最快，同比恢复 9 成以上，其中北京大兴机场航班量增速全球最快，同比提升 390.88%。反之，英国航班量同比下降最多，同比下降 69.23%。

今年端午假期机场不似五一假期繁忙。受疫情及天气等因素影响，国内各机场实际出港航班量相比计划数据，均出现不同程度的调减。据飞常准大数据统计，端午假期间国内-国内航线实际执行客运航班量3.29万架次，基本维持2019年疫情前同期水平；国内日均实际执行客运航班量1.10万架次。准点率方面，假期间国内机场平均出港准点率为75.50%；出港高峰时段在7点-8点，而6点的出港准点率最高，高达92%以上。

根据飞常准大数据显示，10月全球航司实际到港航班154.13万班次，同比下降50.57%。中国方面，国内航司实际执飞航班 39.57 万班次，同比减少 5.08%，环比 9 月提升了 5.26%。准点率方面，国内航司平均到港准点率达 93.12%，同比提升 3.32%。中国十大主要客运航司排名中，十大主要航司航班量继续呈稳步恢复态势，其中仅深圳航空航班量实现同比正增长；山东航空连续 8 个月蝉联中国大陆十大主要客运航司准点冠军。

6月，纵观全球机场准点TOP榜，日本的新千岁机场继续稳居全球大型机场准点榜首。中国机场方面，国内机场出港直飞航班39.10万班次，同比增加5.79%。根据VariFlight（飞常准）《2019年6月全球机场出港准点率报告》数据显示：全球大型机场出港准点率TOP10榜单，乌鲁木齐地窝堡机场位列全球第9位，再成中国最准点的大型机场。中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中，西安咸阳机场以77.54%的出港准点率蝉联准点榜四连冠。同比去年，成都双流机场准点率提升最明显。中国大陆地区，杭州萧山机场连续4个月受恶劣天气影响最严重，影响时长长达138个小时。

根据飞常准大数据显示，5月全球航司实际到港航班量为169.55万架次，同比提升161.73%；其到港准点率为81.78%，同比下降11.54%。中国方面，国内航司实际执飞航班量39.69万架次，同比提升62.13%，环比下降1.32%；准点率方面，国内航司平均到港准点率为66.42%,同比下降27.63%。5月全球大型航空公司到港准点率榜单中，印地高航空以96.32%的到港准点率位列榜首，其到达平均延误时长为1.78分钟。全日空航空、智利航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。在全球中型航空公司到港准点率榜单中，荷兰皇家航空以95.72%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为2.21分钟。加拿大航空、印度航空分列2、3位。

7月，纵观全球机场准点TOP榜，俄罗斯的圣彼得堡普尔科夫机场位居全球大型机场准点榜首。中国机场方面，国内机场出港直飞航班43.04万班次，同比增加7.83%。根据VariFlight(飞常准)《2019年7月全球机场出港准点率报告》数据显示：全球大型机场出港准点率TOP10榜，俄罗斯的圣彼得堡普尔科夫机场成为全球最准点的大型机场。日本新千岁机场从首位下滑至第6位。中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中，西安咸阳机场以73.58%的出港准点率蝉联准点榜五连冠。同比去年，杭州萧山机场准点率提升最明显。中国大陆地区，杭州萧山机场连续5个月受恶劣天气影响最严重，影响时长长达94个小时。

6月全球航空公司到港准点率TOP榜，韩国的大韩航空成全球最准点的大型航空公司；中国航司方面，国内航司实际到港航班量39.51万班次，同比增加6.26%；根据VariFlight(飞常准)《2019年6月全球航空公司到港准点率报告》数据显示：全球大中型航空公司到港准点率TOP榜，大韩航空、巴拿马航空分列全球最准点的大型航司和中型航司。中国大陆地区十大主要客运航空公司到港准点率排名中，山东航空以5.42%到港准点率蝉联准点四连冠，同比去年，准点率提升依旧最快。中国大陆热门航线准点率TOP10，由厦门航空执飞的上海虹桥-北京首都航线准点率最高。

2月全球民航航班仅中国实现同比正增长上海虹桥成全球最准点大型机场后疫情时代下，2月全球机场实际出港航班量为119.24万架次，同比下降48.74%；出港准点率为85.14%，同比提升5.24%。全球机场取消出港航班量为31.22万架次。2月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、印度、俄罗斯、巴西、印度尼西亚、日本、墨西哥、澳大利亚和土耳其。除中国航班量同比大幅提升外，其他国家仍呈负增长态势。2月国内正处于春运时期，飞常准大数据显示，国内机场实际出港航班量为23.17万架次，同比上升127.98%，环比下降22.59%。其出港准点率为89.12%，同比下降5.34%。从每日出港航班量数据来看，全国实际航班出港高峰集中在2月末。2月28日实际出港航班量最多，为1.23万架次；2月12日（大年初一）当天，全国实际出港航班量最少，约为2000余架次。

3月国内航司航班量同比提升139.24%山东航空成国内最准点的主要客运航司根据飞常准大数据显示，3月全球航司实际到港航班量为160.68万架次，同比下降19.59%；到港准点率为86.56%，同比下滑3%。中国方面，国内航司实际执飞航班量39.00万架次，同比提升139.24%，环比提升67.74%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为80.17%,同比下降14.89%。智利航空成全球最准点的大型航司3月全球大型航空公司到港准点率榜单中，智利航空以96.91%的到港准点率再次成为全球最准点的大型航司，其到达平均延误时长为1.63分钟。全日空航空、印地高航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。在全球中型航空公司到港准点率榜单中，哥伦比亚国家航空以96.34%的到港准点率继续排在榜单首位，其到达平均延误时长为1.96分钟。日本航空、荷兰皇家航空分列2、3位。

4月国内航司航班量再次实现同环比双增长︰国内最准点的客运航司是它根据飞常准大数据显示，4月全球航司实际到港航班量为166.14万架次，同比提升165.15%;到港准点率为84.04%，同比下降11.23%。中国方面，国内航司实际执飞航班量40.22万架次，同比提升139.62%，环比提升3.12%;值得注意的是，这是继3月后，国内航司到港航班量再次实现同比、环比双增长。准点率方面，国内航司平均到港准点率为73.93%,同比下降23.02%。 智利航空再成全球最准点的大型航司4月全球大型航空公司到港准点率榜单中，智利航空以97.04%的到港准点率继续位列榜首，其到达平均延误时长为1.82分钟。全日空航空、日本航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。在全球中型航空公司到港准点率榜单中，印尼嘉鲁达鹰航空以93.83%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为3.55分钟。荷兰皇家航空、法国航空分列2、3位。

2月全球大型航司准点率TOP榜东方航空跻身TOP3根据飞常准大数据显示，2月全球航司实际到港航班量为119.24万架次，同比下降48.66%；到港准点率为86.95%，同比提升4.04%。中国方面，国内航司实际执飞航班量为23.25万架次，同比上升123.76%，环比下降22.50%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为91.17%,同比下降4.31%。东航和山航分别跻身全球大型航司、中型航司准点榜第32月全球大型航空公司到港准点率榜单中，智利航空以96.31%的到港准点率成为全球最准点的大型航司，其到达平均延误时长为1.82分钟。全日空航空、东方航空分列2、3位。本期5家中国航司上榜，分别是东方航空、深圳航空、海南航空、中国国际航空和南方航空。在全球中型航空公司到港准点率榜单中，哥伦比亚国家航空以96.21%的到港准点率再次排在榜单首位，其到达平均延误时长为3.26分钟。西班牙国家航空、山东航空分列2、3位。本期4家中国航司上榜，分别是山东航空、吉祥航空、春秋航空、长龙航空。