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更新时间:2021-10-22孟菲斯机场与FedEx之间的合作堪称全球航空货运界的典范
孟菲斯机场由当地政府全权运营,与FedEx相辅相成,孟菲斯机场成为全球最大的货运机场,直到2010年被香港机场超越。
经营层面,孟菲斯机场是一个货运为主客运为辅的机场,货运来源基本为FedEx,辐射范围以美国境内为主。反映到财务上,由于以货运为主导致非航收入占比较低,且机场本身定位为公益,公司本身盈利能力较为一般,但孟菲斯机场是当地GDP与就业的支柱企业,因此公司过去享有了稳定的政府补贴,机场每年盈利均为正。
孟菲斯转运中心投用→网络结构改善→成本下降这一逻辑鲜明,对当时的FedEx可谓至关重要
80年代UPS杀入航空快递市场,带来第一波快递价格竞争,这一阶段也出现了头部公司如Purolator、Emery退出市场,但FedEx能在该阶段稳住市场地位并维持较强的盈利能力,网络改善带来的成本下降非常重要,公司将下降的成本让渡到价格端,成为价格竞争的武器。
对中国的启示
区位的不可复制性与较大的资金投入,是航空货运机场的壁垒。当前已有湖北鄂州-顺丰、浙江嘉兴-圆通等都在计划建设专业货运航空枢纽,我们此处以进度更快的鄂州作为案例考虑。
首先是货量来源上,顺丰航空+吸引武汉长沙机场+创造周边需求将会是主要结构,按照2025年-245万吨的货运吞吐量计划,我们预计机场的产能利用率将会维持在较高水平。随着产能利用率提升,顺丰航空的网络结构有望出现类似FedEx当年的变化,航空成本的下降将会加强公司竞争力。另一方面,参照孟菲斯先例,当地凭借更便捷的物流设施,吸引大量消费头部企业如沃尔玛、高新制造企业(医疗+通信电子)汇聚于此,我们认为以武汉科研实力,长期也有望复制孟菲斯“物流改变商流”的道路。
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快递行业
快递行业:快递赛道拥堵,低价战拿下市场后反噬快递业快递行业主题数据包包含223项数据(28个数据报告、195个表格数据),数据包的大小为132MB。2010年后,移动互联网催生了全新的电商物流配送体系,构建了完备的仓储、物流和配送基础设施。由天猫和京东推出的双11和618购物节进一步对中国的快递服务市场提出了更高的要求,每一年购物节。更多的电商订单迫使快递公司提高运转效率,提高仓储和物流流转能力。 在快递行业发展过程中,顺丰速递、圆通、中通、申通、百世汇通和韵达快递等民营快递公司相继崛起并先后上市。快递业的蓬勃发展成为消费经济的基础设施,如智能分拣机器人、大型智能仓储、快递柜和驿站等新技术进一步提高全行业运转效率,同时也带来快递员超负荷工作、快递纸箱循环利用、电商市场冲击实体经济等诸多问题。 本数据包回顾了中国快递行业发展,结合对FedEx和菜鸟网络的发展研究报告,对快递行业未来发展趋势及行业应用做了研究和预测。涵盖的数据有:中国快递业务规模和增速、营收和增速、收入结构、人均快递支出、公司盈利预测、快递从业人员的健康状况、快递柜数量。1974-2022年发布时间:2020-11-25