"船舶"相关数据
更新时间:2024-03-22镝数聚为您整理了"船舶"的相关数据,搜报告,找数据,就来镝数聚,镝数聚帮您洞察行业动态,了解行业趋势。
- 中國船舶租賃-截至二零二一年十二月三十一日止年度業績公告2021年发布时间:2022-04-07
- 船舶制造行业深度系列二:航运脱碳势不可挡,船舶行业扬帆起航2023年发布时间:2024-03-22
- 我国船舶排放控制对策目标与路线图借鉴发达国家或地区控制船舶大气污染物排放的经验,综合考虑我国经济社会发展、大气污染治理、水运行业发展、减排技术进步等因素,本报告认为我国控制船舶大气污染物排放对策目标是,针对国际航行船舶,“十三五”在我国完全管辖部分水域范围,实施较《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)附则VI的常规要求更加严格的船舶排放控制。2016年发布时间:2021-11-08
- 船舶行业深度报告:供需逐步改善,产业加速整合2019年发布时间:2019-06-11
- 2020年中国船舶工业经济运行报告2020年中国船舶工业经济运行报告 2020年,全国造船完工3852.6万载重吨,同比增长4.9%。承接新船订单2893.0万载重吨,同比下降0.5%。12月底,手持船舶订单7111.2万载重吨,同比下降12.9%。 全国完工出口船3425.0万载重吨,同比增长2.1%;承接出口船订单2444.6万载重吨,同比下降9.3%;12月底,手持出口船订单6521.0万载重吨,同比下降13.3%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.9%、84.5%和91.7%。 2020年,我国船舶出口金额217.3亿美元,同比下降11.3%。出口船舶产品中,散货船、油船和集装箱船仍占主导地位,出口额合计99.8亿美元,占出口总额的51.4%。船舶产品出口到184个国家和地区,以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为123.2亿美元、33.6亿美元和25.8亿美元。 统筹疫情防控和复工复产,生产经营好于预期船舶行业统筹推进常态化疫情防控和复工复产工作,多措并举应对复工复产难点问题。2020年4月底,国内疫情得到有效控制,我国船舶行业企业全面复工复产,达产率达到98.0%,生产秩序基本恢复正常。船舶企业利用信息技术手段和“5G+AR”等新技术,创新运用“云检验”“云交付”“云签约”“云发布”等工作方式,保障正常生产,保证既有订单生效,积极开拓新市场。面对严峻形势和巨大困难,全行业经受住了考验,全年主要生产经营指标完成情况好于预期。 【更多详情,请下载:2020年中国船舶工业经济运行报告】2020年发布时间:2021-10-27
- 内河和近海船舶排放特性及清单研究2014年发布时间:2021-11-08
- 船舶大气排放控制措施选择决策方法研究2018年发布时间:2021-11-03
- 2023年船舶行业薪酬报告本次薪酬调研,薪酬网制定了周密的调查方案,凭借薪酬网便捷高效的在线调研系统,丰富的调查经验与专业的顾问团队;依托网站深厚的数据来源、庞大的客户群体,为企业提供高价值的人力资源深度研究报告。2023年发布时间:2023-06-03
- 江苏省船舶大气污染物排放研究“十二五”以来,党中央、国务院严重关注大气污染问题,《国务 院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》指出近年来我国一些地区酸雨、雾霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题日益突出,严重威胁群众健康,影响环境安全,要求各地采取切实措施,推进区域大气污染联防联控,改善区域空气质量。2014年发布时间:2021-11-08
- 船舶制造行业2016年上半年信用质量及市场表现分析报告近年来,全球发达经济体复苏乏力,发展中国家经济增速放缓,国际大宗货物贸易量增长下降,航运市场运力过剩、运价下跌,全球船舶制造市场面临需求不足的困境。随着全球造船市场的持续低迷,国内船企受到的冲击较大,尤其是在当前国内产能结构不合理的情形下,国内船企收益收窄,行业整体信用面临挑战。但从长期来看,随着行业结构的调整和宏观经济政策的倾斜,行业生存压力有望得到一定程度缓解 。2016年发布时间:2021-01-25
- 2021年9月跟踪报告中国船舶VS中国重工:造船产业链波罗的海干散货指数(BDI)突破4000大关,创下11年新高。由于我国船舶工业领跑全球,所以,从国内数据看,2021年上半年,我国新承接船舶订单量3824万载重吨,同比增长206.8%;造船完工量2092万载重吨,同比增长19.0%;截至6月底,手持船舶订单量8660万载重吨,同比增长13.1%,比2020年底手持订单增长21.8%。2021年发布时间:2021-10-13
- 船舶产业月报:寻找确定性2022年发布时间:2022-11-03
- 船舶制造行业:我国接单份额有所提升,关注船用环保投资机会2019 年 1 月,全球经济复苏缓慢,叠加季节性影响,海运贸易量增速放缓,海运指数有所下降。新造船方面,2019 年 1 月全球订单同比减少,主要是因为随着船价的提高,投机性订单减少,目前的订单基本带有后续的租船合约,未来违约风险较小。2019年发布时间:2019-06-11
- 2022年中国船舶行业研究报告2022年发布时间:2022-06-22
- 873443欣海船舶2022年财务指标报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-31
- 839012东舟船舶2022年财务指标报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-31
- 839012东舟船舶2022年财务状况报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-28
- 873443欣海船舶2022年财务状况报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-28
- 839012东舟船舶2022年管理水平报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-19
- 873443欣海船舶2022年管理水平报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-19