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更新时间:2023-11-142019中国在线车主服务白皮书
在线车主服务市场增长潜力巨大
●车主在线使用习惯逐步形成:根据易观千帆,在线车主服务领域活跃用户规模2018年第四季度同比增长39.6%,表明车主用户在线使用及在线消费习惯逐步养成;
●车主群体不断扩大,催生更大市场增长空间:截至2018年底,私家车保有量增至1.89亿,驾驶人数量增至3.69亿。车主群体不断扩大,将催生多元化汽车生活需求,这将在一定程度上推动车主服务市场交易规模增长。
互联网车险渐成新趋势,移动端用户规模稳步提升
●移动端用户规模持续增长:受到商车费改、互联网保险风险专项整治及投资性保险产品管控等一系列政策影响,2017年互联网保险保费收入出现下滑且用户规模的增长率不稳定。但是在保险行业大趋势影响下,移动端用户依旧保持增长态势;
●保险企业互联网参与度加深:2017年经营互联网保险业务的保险公司数量增至131家,保险公司推出经过备案的互联网渠道销售保险产品数量大幅增加,保险企业对互联网保险市场的深度进一步提升。
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- 2019中国在线车主服务白皮书2019年3月22日,易观发布了《2019年中国在线车主服务白皮书》。该分析指出目前我国车主服务行业仍存在信息不对称、服务体验差、价格不合理、时间成本高等痛点。而线上车主服务平台通过线上与线下服务协同打通,为用户提供更加便捷、优质的服务。本分析将从车险服务、用车服务、养车服务三个细分维度出发,首先指出车主服务市场需求变化、竞争格局、及行业内用户及企业存在的普遍痛点,并提出相关解决方案,并在最后对行业发展趋势做出展望。2019年发布时间:2019-06-26
- 车主APP体验优化分析报告随着数字化转型的深入,汽车行业“以用户为中心”的市场战略和运营策略也在加快落地。汽车消费者从兴趣、意向、试驾、购买、用车/服务体验,到置换/增购/转介绍的整个旅程中,涉及线上线下多个数字化营销触点,其中就包括重要性日益提升的车主APP。虽然尚未成为承载获客的第一落地点,但凭借极高的私域运营价值和车主全生命周期的覆盖能力,车主 APP正向车企的一站式服务平台演进。提升车主APP的用户体验,能有效帮助整个线索转化链条的效率提升。为赋能车企的全域营销能力提升与私域用户增长,神策针对车主APP 共性最强的三大模块:服务、社区、商城,设计了专属的体验分析框架,并选取行业内具有代表性的九大车主APP进行评分,为车企营销及运营人员提供体验优化参考。2021年发布时间:2021-07-06
- 2021新能源车主及客群探究报告2021年发布时间:2022-01-20
- 2020年中国在线车主服务市场专题分析2020年,汽车行业受疫情与消费低迷双重影响,汽车销量及驾驶员数量均将出现一定下跌,车主服务亦将随着增长回落态势进入深耕存量时代。在近年来互联网车主服务商的融入与协作下,汽车养护平台已逐渐通过技术将供应链、产品、品牌等优势推到终端;移动加油、充电平台则通过多维终端实现供需两端连接,并且提供SaaS、数据分析等赋能线下站点,优化加油充电流程,提高能源终端站点的运营效率,也为用户带来更加便捷的服务体验。2020年发布时间:2021-01-19
- 2016年紧凑型SUV车主大数据报告报告以上市新车作为切入点,定位车主人群生活画像,并将车主网络行为与驾驶行为场景化,为车企、4A公司等进行精准营销提供决策性依据。2016年发布时间:2020-10-26
- 2023年新能源车主充电体验洞察报告2023年发布时间:2023-11-14
- 网约车和共享单车主题研究:本地出行,众彩纷呈市场概览:2025年本地出行市场或达1.7万亿元。我们测算2019年本地出行市场规模为9,803亿元,过去5年复合增速7%,其中四轮车/两轮车/城轨/公交市场规模占比分别为76%/1%/9%/14%(相应客运量占比分别为33%/10%/15%/42%),过去5年市场规模增速最快的是两轮车和城轨,CAGR达到388%/14%(相应的客运量CAGR为262%/14%),四轮车市场规模CAGR为8%,但其中网约车(含专快车和网约出租)CAGR达到55%,而巡游出租车CAGR为-1%。市场规模和客运结构的变化可以看出过去几年本地出行“低碳化、共享化”趋势明显。我们认为未来本地出行市场仍然会蓬勃发展:1)需求端:人均收入上行将带来更高的出行需求,2)供给端:本地出行数字化不断推进将有效提升运力使用效率和降低碳排放。我们预计到2025年本地出行市场将达到约1.7万亿元,复合增速为9%,驱动力主要来自四轮车和二轮车。四轮出行:万亿元市场,网约车崛起,出租车式微,双边平台,流量为王:1)行业空间:2019年四轮出行市场规模约7,433亿元,其中出租车(巡游+网约)/网约车/顺风车市场分别约为4,884(4,701+183)/2,409/140亿元,占比分别为66%(63%+3%)/32%/2%,过去四年增速分别为-0.8%(-1.3%,21.5%)/60%/3%。我们预计到2025年市场规模将达到1.36万亿元,其中出租车网约、顺风车、网约车市场规模CAGR分别为32%/48%/25%,为四轮车市场中快速增长的细分市场;2)竞争格局:主要有互联网出行平台(如滴滴)、主机厂旗下平台(如曹操出行)、聚合平台(如高德地图)三类参与者。网约车市场滴滴份额最高,市场头部集中明显,但由于属地特征和潮汐带来的波峰波谷(波峰时总是供不应求),仍存规模小的参与者;3)盈利模式:收入为交易金额抽成,轻资产运营的企业扩张快,有望获得更多流量,企业盈利与否取决于细分市场竞争程度,目前顺风车已经开始盈利。两轮出行市场科技赋能,B2G2C模式下运营精细化要求高:1)行业空间:我们预计2025年共享两轮车市场规模接近500亿元,其中共享单车/共享电单车市场规模241亿元/221亿元(其中共享电单车主要由下沉市场驱动),分别对应2020-2025年CAGR为19%/40%;2)市场格局:共享单车行业形成三足鼎立的格局;而共享电单车业务已有盈利模式,发展也较快,竞争格局尚未稳定;3)盈利模式和核心竞争力:我们认为共享两轮车企业需要同时具备B端制造能力、G端政府关系及C端获客实力,而重资产投入和科技实力或构成核心竞争力。从盈利能力,当前重点仍在增收(加大投放),而未来,改善UE(如提高翻台率)将越来越重要。本篇文章也分析了Uber,其在打造一站式出行平台的同时也均致力于开拓本地生活服务平台,形成本地出行和本地生活协同生态。2021年发布时间:2021-06-15
- 兼评富国中证智能汽车主题ETF投资价值:掘金智能汽车“黄金十年”本文梳理智能汽车板块的上下游产业链、投资逻辑和投资价值及机会,介绍中证智能汽车主题指数及富国中证智能汽车主题ETF投资价值。智能汽车行业受政策和需求双驱动,迎来快速发展的“黄金十年”,我们认为智能汽车产业链公司有望迅速成长。中证智能汽车主题指数反映智能汽车产业链公司整体表现,指数呈现大、中盘风格,2015年以来表现出色,估值低于相关主题指数。富国中证智能汽车主题ETF(基金代码:515250;认购代码:515253)跟踪中证智能汽车主题指数,募集期自2020年12月1日至12月18日,是投资智能汽车板块的重要工具型产品。2020年发布时间:2021-08-30
- 【煜寒咨询】2023年中国乘用车车主不满意度白皮书2023年发布时间:2023-08-04
- 汽车及汽车零部件行业19年中报综述:乘用车主动去库存释风险,商用车业绩持续增长显韧性主动去库存的压力导致行业盈利下滑,重卡产业链盈利韧性持续得到验证。盈利及营运能力分析:乘用车 2 季度现金流改善明显。2019年发布时间:2020-05-01
- 2019-2020年中国顺风车行业研究报告本文分析了顺风车行业的发展现状,调研了顺风车乘客、车主的行为及需求,研究了顺风车平台的安全案例,分析了顺风车行业的趋势,探索了顺风车行业的安全建设路径。2019-2020年发布时间:2021-04-13
- 中国豪华车品牌特性研究白皮书本文在保留原来中国大陆地区调研的基础上,增加欧洲地区豪华车车主调研,对比欧洲更为成熟的豪华车市场引发进一步的思考和阅读视角。中国豪华车车主特征与变化?中欧豪华车车主区域性特征差异如何?各地区、各品牌豪华车车主的形象差异又有何特点?中国豪华车市场消费习惯有哪些改变?中欧市场消费习惯的差异性如何?白皮书将尝试回答这些或许也是您所关心的问题。2015-2016年发布时间:2020-08-27
- 懂车帝新生代人群报告希望成为意见领袖的态度、对于人机关系和人际关系的新理解,以及从车主特征到车辆消费触点的差异,这些变化映射的是中国新生代人群追求自我、追随潮流和追寻个性的消费理念。我们不难判断,这些最近几年被反复在快消品领域提及的理念已经渗透到了中国年轻消费者汽车购置的过程当中。年轻的车主,以及将要成为年轻车主的年轻人们正在和中国汽车产业一起迎来属于汽车的悦己消费时代。2021年发布时间:2021-06-02
- 体验竞争力——2020年终合集今年是J.D.Power连续第21年开展中国新车质量研究(IQS),也是J.D.Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第一年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达,得分越低,表明问题数越少,质量也越好。研究显示,同意及非常同意自主品牌创新、可靠、环保和声誉好的车主比例分别比2015年增加了12%、9%、7%和10%。与此同时,以质量或性能好为最主要购车原因的自主品牌车主比例从2015年的16%提高至今年的25%,而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从12%"下降至6%。2020年发布时间:2021-07-20
- 360行车记录仪用户画像报告近年来,伴随社会上碰瓷事件的频发,车主安全意识与日觉醒,行车记录仪这一现象产品逐渐上升成为车主刚需。本文通过对行车记录仪这一品类消费人群的详实、精准剖析,将帮助行业厂商进一步增进对目标用户的了解,有助于推动整个行业的繁荣与进步。2016年发布时间:2021-04-13
- 2019城镇汽车市场趋势分析报告多重因素刺激汽车置换市场迅猛增长车主换车意愿高涨置换场景在持续增长置换场景下消费者购买新车意愿度过半2019年发布时间:2019-07-12
- 指数基金投资价值分析系列之七:掘金智能化、数字化出行机遇,首只智能汽车ETF正在发行智能汽车ETF(基金代码:515250;认购代码:515253)于2020年12月1日开始发行,募集期截至2020年12月18日。智能汽车ETF跟踪中证智能汽车主题指数,选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,综合反映智能汽车产业公司的整体表现。智能汽车ETF的发行,为投资者提供了投资智能汽车主题公司的交易型工具。2020年发布时间:2021-08-30
- 电气设备行业从海外新能源汽车产业链2019年二季报看全球电动化大趋势:海外电动化进一步加速,继续看好中游细分龙头本报告通过新能源汽车主机厂、电池厂、零部件,总结了海外电动化进一步加速,继续看好中游细分龙头的原因2019年发布时间:2020-04-18
- 电气设备行业从海外新能源汽车产业链2019一季报看全球电动化大趋势:海外主机厂加速推动电气化,中游制造企业迎来黄金发展期本报告通过新能源汽车主机厂、电池厂、零部件与汽车电子,总结了海外主机厂加速推动电气化,中游制造企业迎来黄金发展期的原因2019年发布时间:2020-04-18
- 2016豪车报告(2015版)2015年,虽然中国整体经济增长放缓,但在一线城市房价持续增长的带动下,高净值人群增速不减。根据《胡润财富报告》显示,中国有超过121万资产超过千万元人民币的高净值人士,比2014年增长12万人。他们年轻、积极、对生活质量的要求不断提升。近年来,胡润百富围绕高净值人群工作生活的各个领域推出白皮书。继前年首推《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》并引发社会各界广泛关注后,《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》在保留原来中国大陆地区调研的基础上,增加欧洲地区豪华车车主调研,对比欧洲更为成熟的豪华车市场引发进一步的思考和阅读视角。中国豪华车车主特征与变化?中欧豪华车车主区域性特征差异如何?各地区、各品牌豪华车车主的形象差异又有何特点?中国豪华车市场消费习惯有哪些改变?中欧市场消费习惯的差异性如何?《白皮书》将尝试回答这些或许也是您所关心的问题。2016年发布时间:2021-08-24