"车龄"相关数据
更新时间:2024-05-16本文通过车联网第一战场、车联网大数据运营、eDMS、多平台数据联动、车联网大数据运营宗旨及目标,对车联网第二战场进行解析。
- 2010-2019年中国二手车交易车龄分布情况该统计数据包含了2010-2019年全国二手车交易车龄分布情况。2019年1-9月全国二手车交易车龄在3-6年的占比为42.00%。2010-2019年发布时间:2020-06-10
- 2020年中国线上消费车主车龄的情况该统计数据包含了2020年中国线上消费车主车龄的情况。其中,线上消费车主车龄在5-10年占到了47%。2020年发布时间:2020-12-02
- 2022年上半年中国交易二手车的车龄该统计数据包含了2022年上半年中国交易二手车的车龄。交易二手车的车龄在5-8年的占比最高,占比29.8%。2022年发布时间:2023-08-23
- 2019年9月中国二手车“行”认证检测量车龄分布情况该统计数据包含了2019年9月全国二手车“行”认证检测量车龄分布情况。2019年9月全国二手车“行”认证检测量车龄是3年的占比为17.5%。2019年发布时间:2020-06-10
- 2019年8月中国二手车“行”认证检测量车龄分布情况该统计数据包含了2019年8月全国二手车“行”认证检测量车龄分布情况。2019年8月全国二手车“行”认证2年车龄的检测量占比为15.8%。2019年发布时间:2020-07-08
- 2019年1-6月中国二手车“行”认证检测量车龄分布情况该统计数据包含了2019年1-6月中国二手车“行”认证检测量车龄分布情况。其中车龄2年的占34.8%2019年发布时间:2020-07-08
- 2012年-2021年中国乘用车的平均车龄该统计数据包含了2012年-2021年中国乘用车的平均车龄。2021年乘用车的平均车龄最高,平均车龄6.9年。2012-2021年发布时间:2023-03-17
- 2019年7月中国二手车“行”认证检测量车龄分布情况该统计数据包含了2019年7月中国二手车“行”认证检测量车龄分布情况。车龄2年的占比19.5%。2019年发布时间:2020-08-07
- 截至2022年10月懂车帝卖车通合作4S店的数量该统计数据包含了截至2022年10月懂车帝卖车通合作4S店的数量。截至2022年10月懂车帝卖车通合作4S店的数量最高,数量28792家。2022年发布时间:2023-08-10
- 截至2019年5月中国二手车“行”认证检测量车龄分布占比情况该统计数据包含了截至2019年5月中国二手车“行”认证检测量车龄分布占比情况。其中车龄3年的占比18.1%。2019年发布时间:2020-06-24
- 车联网第二战场本文通过车联网第一战场、车联网大数据运营、eDMS、多平台数据联动、车联网大数据运营宗旨及目标,对车联网第二战场进行解析。2018年发布时间:2020-06-01
- 2021年和2022年1-9月懂车帝用户的人均留资车系数量该统计数据包含了2021年和2022年1-9月懂车帝用户的人均留资车系数量。2022.01-09懂车帝用户的人均留资车系数量最高,数量5.4个。2021-2022年发布时间:2023-08-10
- 2021年和2022年1-9月懂车帝用户的留资车系数量占比及分层该统计数据包含了2021年和2022年1-9月懂车帝用户的留资车系数量占比及分层。2021.01-09用户给1个车系留资的占比最高,占比63.7%。2021-2022年发布时间:2023-08-10
- 2021年中国互联网平台懂车帝豪华车品牌经销商对直播价值的认可度情况(5分制)该统计数据包含了2021年中国互联网平台懂车帝豪华车品牌经销商对直播价值的认可度情况(5分制)。其中,直播带来更多销售线索的价值认可分值4.03分。2021年发布时间:2021-09-01
- 2018年中国易车App用户在选车环节对汽车服务的偏好分布情况该统计数据包含了2018年中国易车App用户在选车环节对汽车服务的偏好分布情况。价格占比76%。2018年发布时间:2019-07-11
- 2018年美国各车型大型豪华车销量该数据包含了2018年美国各车型大型豪华车销量。凯迪拉克凯雷德2018为36032辆。2018年发布时间:2019-09-12
- 2025年与2030年中国氢燃料电池物流车未来购置成本(以9吨级物流车为例)该统计数据包含了2025年与2030年中国氢燃料电池物流车未来购置成本(以9吨级物流车为例)。其中2025年燃料电池系统成本为2000元/kW。2025-2030年发布时间:2021-11-03
- 2022年H1懂车帝线索购车的周期该统计数据包含了2022年H1懂车帝线索购车的周期。懂车帝线索购车的周期小于30天的占比最高,占比51%。2022年发布时间:2023-08-10
- 2019车企战略与用户年龄洞察报告人口变动是影响车市走势的核心因素之一,车市越饱和越凸显研究人口变动的重要性,但与部分车企负责行业研究的相关部门交流时,我们深感大家对人口与车市的关联性研究普遍缺乏重视。部分原因是过去十多年中国车市的高歌猛进,让不少车企忽略了人口等基础性研究,有点想当然认为过去的辉煌主要归功于产品投放、渠道建设等自身因素。2019年发布时间:2020-02-14
- 截至2022年11月底中国3年以内驾龄的机动车驾驶人数占比该统计数据包含了截至2022年11月底中国3年以内驾龄的机动车驾驶人数占比。其中3年以内驾驶人数占全国机动车驾驶人数量的21%。2022年发布时间:2023-08-04