疫情带来的冲击要求企业领导者同时做三件事：为复工做好准备，理解并利用危机期间取得的进展，制定新的前进道路。只专注于复工不是一个可行的方式，因为这将限制组织利用他们在过去几个月里所经历和学到的一切。领先的组织从即将到来的变革风暴中汲取能量，而不是退缩或抗争。在疫情的背景下，领先的组织将借此机会通过设计未来工作模式的方式实现复工，运用他们在加速应对危机的过程中积累而来的经验教训、实践和善意。接下来我们将介绍如何利用今年的人力资本趋势启动这一进程——我们认为，随着组织从疫情的危机中走向复苏，这一系列反思、建议和框架比以往任何时候都更加重要。这可能不是一份面面俱到的清单，而只是一个起点：一个有意识地反思过去几周和几个月发生的事情，以努力应对未来可能性的机会。

本报告基于于“以我们生活的方式去工作”这一理念，从日常生活的视角重新思考未来全球共享服务中心的工作方式，并探讨了六项常见数字化元素在共享服务中心的潜在应用前景，及其对未来工作方式的积极影响。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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2021年境内机场发展报告2021年境内机场实际出港航班总量383.42万班次,实际出港总运力68090.38万座，运动同比增长7.39%。2021年境内机场出港航线6604条,其中出港无经停航线4410条，经停航线2194条。6604 条航线中国内航线6360条，国际/地区航线244条。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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2021年境内航司发展报告2021年境内航司实际执飞航班377.53万班次，同比20年增长8.6%,相比19年.下降16.56%;投放运力671.87百万座,同比20年增长8.93% ,相比19年下降17.3%。2021年境内航司共运营航线8333条,国内航线8202条,国际/地区航线131条;无经停航线6463条，有经停航线1870条。

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在我国现行教育体制的长期作用下，“重学历教育、轻职业教育”的社会风气和思想观念日益根深蒂固。然而高层次的学历教育难以满足快速变化的市场需求，同时弱小的职业学校体制难以吸引高层次的人才，这成为国内职业教育的主要矛盾，也是亟需解决的发展难题。自2019年初《国家职业教育改革实施方案》发布以来，近两年职业教育政策频频发布，职业教育也因此获得了资本层面更多的关注，迎来了新的爆发期。本报告将以数据来剖析国内职业教育市场的发展规律、创业投资的现状和趋势。报告所指的职业教育范畴是指以就业和职业提升为目标，面向成人，提供课程内容、咨询指导或产品解决方案的市场化服务机构，包括但不限于职业技能培训、职业考试类培训、企业培训服务这几大类，成人学历教育/继续教育也涵盖在其中。

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