该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业的融资轮次情况。2019年智能机器人企业种子轮的融资轮次为23起。

该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业的融资事件数量。2019年智能机器人企业的融资事件数量为37起。

该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业的地域分布情况统计。截止到2019年，北京地区的智能机器人企业达87家。

报告基于服务机器人产业链，重点针对服务机器人中上游核心技术模块及下游终端应用两大部分进行分析，以此探究中国服务机器人产业的发展现状，展现服务机器人行业目前所处发展阶段、发展过程中的关键影响因素、未来机遇及挑战，以期为行业参与者及各方关注人士提供可参考资料。

本报告研究的目的在于为如何有效地利用机器人流程自动化（RPA)以及机器人认知自动化（R&CA)的发展趋势提供切实可行的观点。

车的智能化和网联化是整个汽车制造业数字化转型的启动按钮，从赋能产品力的提升，到赋能汽车后市场的价值挖掘，再到赋能产品研发以及全价值链的协同创新，成为汽车行业“新四化”（电动化、智能化、网络化、共享化）趋势下车企的兵家必争之地。那么，每个车企都会面临的问题是，如何打造面向未来的智能网联汽车？本文回答了这一问题。

该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业融资轮次按时间分布情况。2019年智能机器人企业天使轮融资轮次为3起。

中国于2021年正式实施的新国标与国际机器人分类标准出现明显差异，国际标准中工业机器人对应的分类为服务机器人，服务机器人进一步细分为个人/家庭使用和专业/商业使用，在新国标中工业机器人、家用服务机器人、公共服务机器人处于同一维度，同时增加特种机器人和其他应用机器人两个大类。

该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业融资轮次按地域分布情况。2019年北京市智能机器人企业种子轮的融资轮次为11起。

该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业融资事件按地域分布情况统计。2019年北京智能机器人企业融资事件为216起。

该统计数据包含了2005-2019年智能机器人企业融资事件按地域和时间分布情况统计。2019年，北京地区的智能机器人企业融资事件最多，有15起。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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