工业富联是全球领先的智能制造服务商和工业互联网整体解决方案提供商，拥有全球3C电子行业最完整、最高效的供应链和最大规模、快速量产的智能制造能力，在全球布局多座无人自主熄灯工厂，并依托国家级跨行业跨领域的工业互联网应用平台——富士康工业云平台（Fii Cloud），面向制造企业智能化转型升级的科技服务，包括硬软整合的智能化转型解决方案、灯塔工厂整体解决方案，以及基于富士康工业云平台（Fii Cloud），建设N个区域化、产业化的工业互联网平台的1+N工业互联网平台业务。其中的灯塔工厂整体解决方案，是工业富联依托“灯塔工厂”顶层咨询规划设计能力，以及运营和运维能力，对外推广“灯塔工厂”整体解决方案，推动行业产业平台孵化和标杆客户打造。目前，工业富联正与汽车零部件、住宅工业、建筑材料等多个行业内的头部客户进行了“灯塔工厂”的输出合作。

车的智能化和网联化是整个汽车制造业数字化转型的启动按钮，从赋能产品力的提升，到赋能汽车后市场的价值挖掘，再到赋能产品研发以及全价值链的协同创新，成为汽车行业“新四化”（电动化、智能化、网络化、共享化）趋势下车企的兵家必争之地。那么，每个车企都会面临的问题是，如何打造面向未来的智能网联汽车？本文回答了这一问题。

报告结合了亿欧智库对于工业互联网的长期观察、SAP在工业互联网领域的实践以及中国工业互联网研究院对于工业互联网政策、产业经济领域的研究成果，全面展示了工业互联网的发展现状、发展过程中面临的挑战、行业落地详情及未来发展趋势。

该统计数据包含了2021年中国工业机器视觉企业的估值分布情况。工业机器视觉企业的估值在1亿-2亿的占比最高，占比45.07%。

该统计数据包含了2021年中国工业机器视觉企业的融资轮次分布情况。处于A轮的企业占比最高，占比40.85%。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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本文阐述了自主汽车品牌高端化发展的现状，分析了自主汽车品牌高端化发展的路径，最后总结了自主汽车品牌高端化的发展。

该统计数据包含了2015-2019年汽车交通领域投融资事件的地区分布。2015-2019年汽车交通领域进行投融资的公司总计1970家，其中北京712家。

该统计数据包含了2018年中国新能源汽车用户的销售模式偏好情况。直接从OEM购买（不通过经销商）的占比最高，占比76%。

Part1.智能座舱发展现状及背景Part2.智能座舱产业结构分析Part3.智能座舱发展挑战与趋势

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