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更新时间:2022-03-10软硬解耦将显著提速汽车新品开发节奏,给OEM的产品定义能力带来挑战。过去新品开发需要2-3年,这是由电子电气的分布式架构和软硬件一体的黑盒交货模式决定的。随着软件参与决定整车差异+软件占整车价值比例上升+软件商品化,电子电气架构走向中央集中式,软硬件解耦、软硬件分离开发是大势所趋,汽车将从硬件复杂+软件简单向软件复杂+硬件简单过渡,车企的整车物理平台数量将减少,自研软件占比大幅上升。大众计划自研60%车辆软件,SSP将成集团唯一平台,指向商业模式变更+规模化降本。吉利浩瀚架构可实现敏捷开发,应用程序接口高度开放,合作品牌超8家。
- 汽车产业前瞻分析:软件逐渐大于硬件,oem紧握产品定义权软硬解耦将显著提速汽车新品开发节奏,给OEM的产品定义能力带来挑战。过去新品开发需要2-3年,这是由电子电气的分布式架构和软硬件一体的黑盒交货模式决定的。随着软件参与决定整车差异+软件占整车价值比例上升+软件商品化,电子电气架构走向中央集中式,软硬件解耦、软硬件分离开发是大势所趋,汽车将从硬件复杂+软件简单向软件复杂+硬件简单过渡,车企的整车物理平台数量将减少,自研软件占比大幅上升。大众计划自研60%车辆软件,SSP将成集团唯一平台,指向商业模式变更+规模化降本。吉利浩瀚架构可实现敏捷开发,应用程序接口高度开放,合作品牌超8家。2021年发布时间:2021-06-15
- 截至2021年全球新能源汽车消费者对经销商和OEM的偏好情况该统计数据包含了截至2021年全球新能源汽车消费者对经销商和OEM的偏好情况。其中偏好从经销商购买的占比24%。2021年发布时间:2021-09-24
- 2017-2022年中国新能源乘用车市场OEM类型份额预测情况该统计数据包含了2017-2022年中国新能源乘用车市场OEM类型份额预测情况。2017年国产OEM份额的占比最高,占比94%。2017-2022年发布时间:2020-09-07
- 振德医疗-深度研究报告:敷料OEM领导者之一,寻找第二增长曲线2021年发布时间:2022-01-05
- 2020年和2021年二季度中国主要OEM厂商的智能手机市场份额该统计数据包含了2020年和2021年二季度中国主要OEM厂商的智能手机市场份额。数据显示,华为当季市场份额降至10%,上年同期是32%。2020-2021年发布时间:2021-08-17
- 汽车行业横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力(一):智能车时代,谁有‘真实力’?势力崛起,无论是销量还是市值,均倒逼着传统整车厂快步奔向智能化。新势力的出现 收到了消费者的热切追捧,目前国内 Nio、小鹏和理想的月销均持续超过 6 个月的环比增 长,而特斯拉的月销更是突破 2 万台。同时在市值表现上,特斯拉已经成为全球第一大车 企,远超第二的丰田。在此背景下,传统 OEM 纷纷奋起直追,不仅成立全新品牌打造智 能电动车,更是花重金投入研发,提升整体产品的智能化水平。当软件定义汽车成为行业 共识,智能化逐渐成为车企核心竞争力,传统 OEM 先后投入重金加码智能化。2020年发布时间:2021-08-30
- 2035年汽车销售和售后服务前景展望报告目前,行业趋势及其对于OEM业务的影响存在巨大不确定性,本研究旨在帮助决策者了解相关信息。如今,媒体对于即将出现的行业趋势各执己见,且其观点通常过于狭隘——未将OEM业务板块作为整体进行考虑,亦未针对行业趋势及其对于OEM业务的影响开展全面分析。就行业趋势对于OEM业务的影响而言,不仅缺乏定性分析,还缺乏可能有助于做出明确决策的定量分析。2035年发布时间:2021-03-04
- 2019年全球纯电动汽车快速充电领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球纯电动汽车快速充电领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为49%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球燃料电池汽车储氢领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球燃料电池汽车储氢领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为71%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球新能源汽车通用技术能耗优化领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球新能源汽车通用技术能耗优化领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为56%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球新能源汽车通用技术驱动电机领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球新能源汽车通用技术驱动电机领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为49%。2019年发布时间:2020-09-04
- 释放智能网联汽车数据全生命周期价值潜力智能网联汽车能在提供独特客户体验的同时,帮助OEM、供应商、经销商、保险公司、车队和科技公司等实现降本增效。2021年发布时间:2021-12-15
- 2019年全球纯电动汽车动力电池包管理领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球纯电动汽车动力电池包管理领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为43%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球混合动力汽车动力系统构型领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球混合动力汽车动力系统构型领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为81%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球混合动力汽车动力系统控制领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球混合动力汽车动力系统控制领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为82%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球燃料电池汽车燃料电池材料及制造领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球燃料电池汽车燃料电池材料及制造领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为77%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球燃料电池汽车燃料电池运行管理领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球燃料电池汽车燃料电池运行管理领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为85%。2019年发布时间:2020-09-04
- 2019年全球新能源汽车通用技术制动能量回收领域研发机构类型分布该数据包含了2019全球新能源汽车通用技术制动能量回收领域研发机构类型分布。OEM专利申请占有量为73%。2019年发布时间:2020-09-04
- 软件定义汽车趋势下的供应链趋势随着软件占比与集成复杂程度的大幅提升,以及半导体和软件技术的革新, OEM与供应商需要全面向软件驱动转型,OEM已经开始重新思考软件的make-or-buy策略、采购策略、组织优化等问题,供应商也面临附加值提供、定价策略、流程创新等调整,“软件定义汽车”成为下阶段车企与供应商转型的核心主题:企业需要从设计开发到组织运作的全面转型,来应对集成复杂度的提升和技术创新。2020年发布时间:2020-11-05
- 2018年中国新能源汽车用户的销售模式偏好情况该统计数据包含了2018年中国新能源汽车用户的销售模式偏好情况。直接从OEM购买(不通过经销商)的占比最高,占比76%。2018年发布时间:2020-07-23