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该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众性别分布情况。男性占比最高，占比55.9%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众婚姻分布情况。已婚的占比最高，占比52.5%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众收入分布情况。中等收入的占比最高，占比43.8%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众学历分布情况。大学本科的占比最高，占比46.5%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众年龄分布情况。26-30岁的占比最高，占比29.0%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众城市分布情况。其他城市的占比最高，占比66.1%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众收入金额分布情况。2000-2500元的占比最高，占比15.4%。

该统计数据包含了2010年10月中国参与调研观众是否有子女分布情况。有孩子且在16岁以下的占比最高，占比64.1%。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

2021中国智能电动汽车竞争格局分析报告 汽车产业链正在发生重塑、重构、重建，产生新兴的价值增长点 亿欧智，当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术渗透进入汽车产业，催生了汽车产业的历史性变革。电动化、网联化、智能化已经成为汽车产业不可逆转的发展潮流和趋势，正在重构汽车产业生态链，由此产生了新兴的价值增长点。 智能电动汽车打造移动出行的“第三空间”，改变人们出行体验：汽车产业正在发生结构性的变革。新兴的技术快速融入到汽车产业链当中，并不断迭代成长，为智能电动汽车的发展奠定了技术基础。由于移动互联网改变了人们的生活方式，人们不再满足于将汽车作为代步工具，而希望将移动互联网的应用搬到汽车产品上。快速发展的技术与用户需求发生碰撞后，出现了一种具有算力与智能软件的能力，即以车载电源为动力，以用电机驱动车轮形式的乘用车辆，这便是智能电动汽车。在产业变革之下，智能电动汽车正在逐步取代传统的汽车代步工具，成为人们出行过程中的重要伙伴和移动出行的“第三空间”。 新能源汽车发展卓有成效，进一步深化“纯电驱动”战略的高质量发展：2020年11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》（下称《规划》)。规划提出，我国坚持“纯电驱动"的战路取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。但我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强等问题，《规划》提出要提高技术创新能力，强化整车集成技术创新，提升产业基础能力，深化“三纵三横”的研发布局，力求到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。 【更多详情，请下载：2021中国智能电动汽车竞争格局分析报告】

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中国智能电动汽车销量逐年攀升，据亿欧智库估算，预计2025年中国智能电动汽车销量将达到713万辆;中国汽车ADAS渗透率不断提升,预计2025年中国汽车ADAS渗透率将达到95%。

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