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私人用户居住地及工作场所充电基础设施支持政策研究
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研究结论认为：不同类别的居住小区面临着不同的主要问题。需要根据充电设施建设受到的客观条件和主观因素的制约，对不同类别的小区和写字楼所面临的关键问题进行甄别和筛选，并提出相应的解决方案。
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私人用户居住地及工作场所充电基础设施支持政策研究 调研情况总体介绍 当前，全国主要示范城市充电基础设施规划呈现出以用户居住地停车位、单位内部停车场等自用充电基础设施为主体，以城市公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助的整体特点。目前，各主要示范城市均建立起了一定规模的充电设施网络。根据主要城市电动汽车用户数量，住宅、办公场所充电设施建设情况，公共充电基础设施发展情况以及电力资源配置等条件，课题组选取了北京、上海、深圳、合肥等四座城市，进行私人居住地和工作场所充电设施发展情况调研。 调研的内容主要包括:城市充电基础设施建设现状，地方支持政策发布情况，城市充电基础设施建设运营中产生的主要问题，以及地方政府和运营商对充电基础设施相关政策和问题的建议等。 总体政策环境 我国政府较为重视对于充电基础设施建设的政策支持力度。2014年7月21日，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，对充电基础设施建设提出了全面、具体的政策措施，对促进新能源汽车充电基础设施的快速建设和布局有着十分重要的作用。国家发改委也配合出台了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，提出了公共领域和私人领域的价格指导收费方式，由省级政府出台集中经营式充换电服务费价格。2014年11月，四部委出台《关于新能源汽车充电基础设施建设奖励的通知》，中央财政对示范城市提出了明确的充电基础设施奖励办法和资金用途。 【更多详情，请下载：私人用户居住地及工作场所充电基础设施支持政策研究】
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