* 本报告来自网络，如有侵权请联系删除
电动汽车能量消耗率限值标准研究报告
收藏
分享
纠错
价格免费
数据简介
为推动新能源汽车节能降耗，实现我国新能源汽车产业健康发展，我国于2016年启动了推荐性国家标准《电动汽车能量消耗率限值》研究，2018年初完成标准制定，这也是全球首个针对新能源汽车能耗指标要求的技术标准。
详情描述
电动汽车能量消耗率限值标准研究报告 研究背景 汽车产业和市场的高速发展给我国能源和环境带来巨大的压力。与传统燃油汽车相比，新能源汽车在直接尾气排放、能源来源方面具有一定优势。《汽车产业中长期发展规划》等文件提出将新能源汽车作为未来汽车产业创新发展的重要领域和突破口，引领产业转型升级。为推动新能源汽车节能降耗，实现我国新能源汽车产业健康发展，我国于2016年启动了推荐性国家标准《电动汽车能量消耗率限值》研究，2018 年初完成标准制定，这也是全球首个针对新能源汽车能耗指标要求的技术标准。 产业发展 近十余年来，我国汽车产业和市场高速发展，已逐步成为全球汽车产业的核心地区。2017年，我国汽车产销量分别达到2901.5和2887.9万辆，同比增长3.2%和3.0%，连续9年蝉联全球第一，汽车保有量已突破2.17亿辆。2005 至2017年，我国汽车销量年平均增长率达14.4%，汽车销量占全球的比例也由2005年的仅8.59%增至接近三分之一。总体上看，在经历了国际金融危机、产业政策刺激等导致的波动期后，我国汽车产业已步入稳步增长期。与发达国家相比，我国千人汽车保有量仍然偏低，随着我国经济的持续快速发展、居民收入增加以及城镇化进程的推动，预计未来5~10年我国汽车产业仍将保持稳定增长。 【更多详情，请下载：电动汽车能量消耗率限值标准研究报告】
报告预览
*本报告来自网络，如有侵权请联系删除
相关「可视数据」推荐
相关「数据报告」推荐
