数据简介

乘用车：5月乘用车销量164.6万辆，同比-1.7%，环比-3.4%，缺芯负面冲击极致演绎。20Q2以来随着我国新冠肺炎疫情得到有效控制，生产和需求持续恢复，居民外出消费有序增加，宏观经济复苏，乘用车消费开始复苏，2020年5月乘用车批发销量同比增速7.2%已实现转正（但是需要考虑2019年5月因为国五升国六时间点临近主机厂主动去国五车库存乘用车批发销量同比-17.4%基数偏低），所以2021年5月乘用车批发销量同比-1.7%，环比-3.4%，增速走弱继续承压，主要是受芯片短缺影响。汽车芯片短缺从2020年底开始，21Q1汽车芯片供应不足，但由于大部分OEM和零部件供应商均备有安全库存，因此缺芯对Q1汽车产销影响不大。Q2芯片短缺继续蔓延叠加库存消耗殆尽，所以整个乘用车供给端的产销受到明显负面冲击。