全球企业领导普遍认为,生态系统是必然发展趋势。全球49%的受访企业表示,生态系统将改变自己企业的主要经营活动或关注领域—其中,欧洲受访企业中持此观点的比例为58%,南美洲为49%,北美洲为48%,中国为36%,而日本则为43%。1生态系统对行业和企业影响的示例比比皆是。在零售行业,业务模式已普遍结合了实体店和虚拟店以及供应链优化技术,而客户关系模式已快速转变为技术支持的平台,为客户带来几乎无限的参与、互动和消费选择。在这些平台中,传统客户模式逐渐从被动消费转变向主动参与,包括共同设计、可选送货方式、新店铺概念和新所有权模式。在汽车行业,传统运营模式正在被“随时随地出行”模式所打破。在这种环境中,越来越多的客户不愿意购买汽车,以避免大量资金被不经常使用的资产套牢。相反,他们重新思考拥有车辆的理由。经过思考,许多客户纷纷转向基本需求实现理念这种理念的核心在于,如何最便捷、最舒适、最经济而且最环保地出行。None 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    加入生态系统,还是孤军奋战

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    年份2017
    来源IBM商业价值研究院
    数据类型数据报告
    关键字生态, 企业, 生态系统
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    发布时间2021-06-02
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    数据简介

    全球企业领导普遍认为,生态系统是必然发展趋势。全球49%的受访企业表示,生态系统将改变自己企业的主要经营活动或关注领域—其中,欧洲受访企业中持此观点的比例为58%,南美洲为49%,北美洲为48%,中国为36%,而日本则为43%。1生态系统对行业和企业影响的示例比比皆是。在零售行业,业务模式已普遍结合了实体店和虚拟店以及供应链优化技术,而客户关系模式已快速转变为技术支持的平台,为客户带来几乎无限的参与、互动和消费选择。在这些平台中,传统客户模式逐渐从被动消费转变向主动参与,包括共同设计、可选送货方式、新店铺概念和新所有权模式。在汽车行业,传统运营模式正在被“随时随地出行”模式所打破。在这种环境中,越来越多的客户不愿意购买汽车,以避免大量资金被不经常使用的资产套牢。相反,他们重新思考拥有车辆的理由。经过思考,许多客户纷纷转向基本需求实现理念这种理念的核心在于,如何最便捷、最舒适、最经济而且最环保地出行。

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