数据简介

随着专车供应量提升、服务覆盖更多城市、消费习惯的逐步养成、城市公共交通的完善以及政府对不同出行方式的政策引导，专车将逐渐实现对其它出行方式的转化。其中，由于限号、停车难等原因，私家车替代为专车需求的占比高达43%；出于对乘车环境和服务态度的升级需求，出租车替代需求占29%；随着公车改革的推进，公司租赁、公司自有替代需求占19%；非专车类网络约租车及黑车和个人租赁车的替代需求分别为5%和4%。