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计算机行业深度报告：车联万物愿景渐近，产业图谱多点开花
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数据简介
车联万物渐近，行业规模稳健增长，C-V2X将成我国主流部署，云管端协同发展，产业图谱多点开花：1、CDN路侧基建先行，预期政府主 导部署；2、高精度地图高空间高壁垒铸就理想赛道；3、车载OS助力软件定义汽车；4、集中与融合为智能座舱架构重要趋势。当前车联网多个赛道技术路径清晰，将成为自动驾驶时代的确定性受益者。建议重点关注高精度地图领域先行者四维图新、深耕智慧交通且布局终端设备的千方科技、智能操作系统领军中科创达、智能座舱龙头德赛西威 。
详情描述
车联万物渐近，行业规模稳健增长。行业进程由人车互联迈向车与万物互联。车联网的新内涵为车与路网车人等互连。V2X交互的信息模式包括：车与路侧基础设施（V21）、车与网络（V2N）、车与车（V2V）、车与行人（V2P）之间的交互。2020年我国车联网行业规模预计达2010亿元，2025年将近万亿元，未来五年CAGR36.57%。产业链包括上游涵盖终端设备的核心组件：芯片、通信模组等；中游涵盖车载、路侧等终端设备以及汽车承载自动驾驶核心功能的高精度地图等组件；下游涵盖测试验证、运营服务等。 C-V2X将成我国主流部署，云管端协同发展。V2X通信主要技术有两类，专用短程通信技术即DSRC和基于蜂窝移动通信系统的C-V2X（含LTE-V2X和5G-V2X），C-V2X在性能、演进方面较DSRC路径有优势。截至2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占30%居首，中国25%居第二位。在C-V2X车联网通信技术专利方面，中国的专利申请量占比达到52%。从车联网较复杂的产业架构来看，云管端协同发展是建设车联网繁荣生态的必经路径；从无人驾驶愿景的落地需求来看，车路等智能化网联化为必然趋势。 【更多详情，请下载：计算机行业深度报告：车联万物愿景渐近，产业图谱多点开花】
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