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中国公路货运疫情影响分析简报
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数据简介
2020年一季度公路额定运输量与额定周转量降幅分别为26.33%、25.09%，公路货运量及周转量同比降幅分别为35.46%、38.04%。疫情期间，公路货运整体运输效能损失约为17.6%。与此同时，全国道路货运车辆公共监管与服务平台显示，公路货运活跃水平普遍下降，多数地区运力活跃水平降幅接近60%；货运车辆日均营运里程减少29公里，同比下降22%左右；日均营运时长减少0.8小时，同比下降29%左右。其中，湖北省内公路货运生产活动几乎停滞。回暖，是进入3月份后的关键词。受全国收费公路免费通行政策等积极因素影响，3月25日前后，公路货运活跃程度已经恢复至去年同期水平，显示出较强的自我修复与抗冲击能力。4月起，公路货运在疫情中迎来发展拐点。4月、5月，我国公路货运车辆营运月总里程均超过250亿公里，超过了去年同期。
详情描述
中国公路货运疫情影响分析简报 报告背景 2020年初，我国湖北省武汉市出现不明原因肺炎病例（后确认为新型冠状病毒肺炎，下称“新冠肺炎”）。1月23日起，我国新冠肺炎疫情进入快速发展期，30个省市陆续出现感染病例，我国社会经济发展和人民生产生活受到巨大冲击。本次在全国范围内发生的新冠肺炎疫情，是新中国成立以来传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。面对疫情，在党中央正确领导下，我国连续采取有力措施，周密部署、科学防疫。除局部地区外，多数疫情地区降低应急响应等级并陆续解封，社会各项生产生活已基本恢复至正常运行状态，疫情防治工作取得重要阶段性胜利。 公路货运作为国民经济运行基础性服务行业，与全社会生产生活紧密相关，疫情期间，运输网络体系总体受到较大冲击，货运产业链体系运转受到显著影响，但总体呈现出了良好的抗冲击能力，公路货运体系体现了良好的韧性。为全面回顾、评估我国公路货运体系在本次疫情期间受到的影响，以及其在抗疫救援过程中发挥的重要作用，长安大学联合交通运输部规划研究院、北京中交兴路信息科技有限公司编写了《中国公路货运疫情影响分析简报》，从行业受疫情影响过程、影响程度、抗疫保障等方面进行了分析与阐述。 【更多详情，请下载：中国公路货运疫情影响分析简报】
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