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汽车整车行业：新型冠状病毒疫情对汽车产业影响几何
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2003 年 SARS 3-5 月产销量下滑，全年销量正增长33%。2019 年新型冠状病毒疫情影响短期冲击行业生产和销售，中长期影响有限。
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汽车整车行业：新型冠状病毒疫情对汽车产业影响几何 2003年SARS复盘：3-5月产销量下滑，全年销量正增长33%。复盘SARS时期，疫情期间汽车走势和A股大盘走势基本趋同，4月第四周汽车指数下跌9.23%。创下SARS期间单周最大跌幅，随着疫情逐步平稳5月期间汽车指数反弹。表现优于市场整体。根据中汽协产销量数据，SARS期间疫情对汽车行业产生显著影响集中在2003年3-5月份，期间产销量均同比增述大幅放缓。其中销量早于产量出现增速放缓趋势，5月后影响逐步消除。综合2003年全年来看，由于当时汽车产业基数较低。SARS疫情对汽车产业整体影响较小，爆发期间对销量影响周期在3个月左右，后期受产业自身驱动迅速恢复。 2019年新型冠状病毒疫情影响：短期冲击行业生产和销售，中长期影响有限。受到疫情影响，春节前一周，上证指数和恒生指数分别下跌3.2%和3.8%，龙头企业上汽集团、长安汽车、广汽集团（A），华城汽车、福耀玻璃、吉利汽车（H）分别下跌8.6%/9.4%/6.3%/6.7%/4.1%/6.7%，跌幅显著高于市场。目前疫情仍然处于发展期间，结合我们与企业的交流沟通，形成以下几点预判：1）受新冠疫情影响。一季度经销商门店进店量明显下滑，预计春节前后返乡购车销售受到显著影响，三到五线城市零售销量下滑；2）部分主机厂会针对渠道库存情况对经销商进行补贴，并调整一季度考核任务，推出贴息政策，缓解经销商财务压力。 【更多详情，请下载：汽车整车行业：新型冠状病毒疫情对汽车产业影响几何】
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