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汽车及零部件行业：图说车市2019年总结，乘用车弱复苏重卡强势延续新能源首降
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本文对2019车市进行了总结：乘用车销量表现平淡，未达到同比转正预期，商用车重卡强势表现延续，新能源汽车环比有改善，全年首次下滑，全球车市北美、亚洲下滑，欧洲持续复苏。
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汽车及零部件行业：图说车市2019年总结，乘用车弱复苏重卡强势延续新能源首降 行业近况 12月汽车整体销量为265.8万辆，同比-0.1%，环比+8.2%，其中乘用车销量为221.3万辆，同比-0.9%，环比+7.6%，商用车销量为44.5万辆，同比+3.9%，环比+11.3%。 2019年汽车累计销量为2576.9万辆，同比-8.2%，其中乘用车销量为2144.4 万辆，同比-9.6%，商用车销量为432.4 万辆，同比-1.1%。 评论 12月及全年车市哪里值得关注？ ➢乘用车：销量表现平淡，未达到同比转正预期。全年看，SUV销量表现较好，渗透率达到44.8%，提升1.7ppt。日系、大众系和豪华品牌领涨，美系、韩系和法系占比下降，受一线自主复苏带动、自主品牌占比先降后升。年底价格和折扣体系基本保持稳定。在终端需求仍弱背景下，厂商对全年销量持理性态度，未出现明显的以价换量和价格战现象。 ➢年底生产提速，全年去库存为主基调。11-12月连续产量同比增长，生产积极性提升。但12月经销商库存指数环比下降，我们测算全年渠道库存亦降低20万辆，体现车企在市场需求较弱情况下对销量的理性态度。具体车企方面，前期销售亮眼的厂商（丰田、本田、一汽大众），12月销量出现环比两位数下滑，表现谨慎；吉利、长安因去年基数低，同比高增长，但环比表现稳定；上汽系压库积极性较高。 ➢商用车：重卡强势表现延续。12月商用车销量44.5万辆，同比+3.9%；2019年销量432.4万辆，同比-1.1%。 【更多详情，请下载：汽车及零部件行业：图说车市2019年总结，乘用车弱复苏重卡强势延续新能源首降】
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