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汽车及零部件行业图说车市10月总结：乘用车降幅收窄，一线自主实现正增长
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乘用车同比降幅收窄，低基数是主要原因。重卡保持增长，大中客大幅下滑。新能源翘尾行情尚未出现。
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汽车及零部件行业图说车市10月总结：乘用车降幅收窄，一线自主实现正增长 行业近况 10月汽车整体销量为228.4万辆，同比-4.0%，环比+0.6%，其中乘用车销量为192.8万辆，同比-5.8%，环比-0.2%，商用车销量为35.6万辆，同比+7.0%，环比+4.8%。1-10月汽车累计销量为2063.9万辆，同比-9.6%，其中乘用车销量为1716.3万辆，同比-10.9%，商用车销量为347.6万辆，同比-2.5%。 评论 10月车市哪里值得关注? ·乘用车同比降幅收窄，低基数是主要原因。细分市场中，轿车、MPV、SUV销量同比下降10.6%、9.2%、0.6%，SUV渗透率回升至46%。1-10月东风本田、一汽大众、广汽丰田、长城汽车市占率同比提升幅度居前，上通五菱、广乘和上汽通用市占率下降幅度居前。 ·车企加库存表现分化，折扣持平。经销商库存指数环比上升 3.8ppt到62.4%，渠道库存环比基本持平，值得关注的是长城、长安、吉利和上汽乘用车几家一线自主品牌实现销量同比正增长，应对年底旺季加库存意愿较强，而尾部车企受国六车型供应等原因影响，加库意愿较弱。根据我们监测的重点车型价格数据，10月整体折扣环比基本持平。 ·重卡保持增长，大中客大幅下滑。10月商用车销量35.7万辆，同比+7.0%。受无锡事件带动治超趋严，重卡、轻卡销量同比+14.1%、+9.6%，微卡和轻客同比微增。大中客销量继续大幅下降，其中中客、大客销量同比-44.4%、-24.8%，补贴退坡透支效应延续。 【更多详情，请下载：汽车及零部件行业图说车市10月总结：乘用车降幅收窄，一线自主实现正增长】
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