* 本报告来自网络，如有侵权请联系删除
新能源行业动力电池与电气系统系列报告之（三十七）：下游应用领域持续拓展，磷酸铁锂产业可能良性发展
收藏
分享
纠错
价格免费
数据简介
2019 年初由于新能源汽车补贴大幅退坡，从车企降成本的角度，市场对磷酸铁锂电池路线关注度较高。目前客车市场仍以铁锂为主，专用车铁锂占据半壁江山。乘用车方面，经过车企今年以来的布局，未来可能有更多主打性价比的中低续航车型倾向铁锂路线。此外，在非车用市场中，电动船与岸电、通信电源、储能系统，大部分也开始选用铁锂路线。总体看，铁锂市场有望开启新一轮发展。
详情描述
新能源行业动力电池与电气系统系列报告之（三十七）：下游应用领域持续拓展，磷酸铁锂产业可能良性发展 LFP电池的主阵地在新能源商用车。LFP的优势主要在于安全性高、循环寿命长、成本低、成组效率高。因此，虽然在能量密度方面相比三元电池有比较明显的劣势，但在对使用寿命和安全性更敏感的商用车市场应用较多。目前客车是主战场，近几年LFP电池装机占比基本稳定在90%以上；专用车出于使用强度(循环寿命)、成本的考虑，正在逐渐转向LFP电池，其装机占比由2017年的26%提升至当前的65%。 非车用领域需求正在出现。非车用市场中，LFP电池凭借其持续下滑的成本、优秀的安全性和循环寿命等优势，正在抓住陆续出现的新应用领域，如4G切换5G带动通信基站的储能电池需求、港口岸电配套储能的需求、电动船的动力电池需求、新能源发电配套储能电池系统等。目前国内主流动力电池企业在非车用领域均已有布局。 国内企业布局完善，格局基本稳定。磷酸铁锂电池行业出货和产能集中度比较高，2019年装机量排名前4的企业分别为宁德、比亚迪、国轩和亿纬。同时产品差异化不够明显，这一行业特征决定了头部企业有望通过规模效应形.成成本优势，并不断在产品性能、管理等方面自我强化。目前头部企业在产能和出货上已经拉开与竞争对手的差距，未来有望强者恒强。 【更多详情，请下载：新能源行业动力电池与电气系统系列报告之（三十七）：下游应用领域持续拓展，磷酸铁锂产业可能良性发展】
报告预览
*本报告来自网络，如有侵权请联系删除
相关「可视数据」推荐
相关「数据报告」推荐
