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短期供需或均上升，中期投产压力较大
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目前市场的主要矛盾是沿海供需宽松与内地供需偏紧之间的反差，沿海通过倒灌山东市场维持整体供需平衡。沿海方面，受大风天气及华东港口封航影响，部分11月底船货推迟至12月初到港，沿海进口供给预期仍较高。内地方面，青海盐湖甲醇及MTO重启，为天然气限气预期再次打折扣；加之，凯越、华亭、解化、盈德等甲醇装置近期均有重启可能，供给端开工大概率上升。需求方面，尽管延安能化因PP停车MTO开工下降，但诚志提负，鲁西试车，中安、盐湖等提高开工，传统下游稳定刚需，需求端整体稳中有升。因此，短期看供需预计均有上升，甲醇市场仍将维持震荡整理；中期看伊朗Busher、兖矿榆林二期、兖矿荣信二期等新投产的供给压力是较为确定的，甲醇远月仍趋向偏弱格局。
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短期供需或均上升，中期投产压力较大 目前市场的主要矛盾是沿海供需宽松与内地供需偏紧之间的反差，沿海通过倒灌山东市场维持整体供需平衡。沿海方面，受大风天气及华东港口封航影响，部分11月底船货推迟至12月初到港，沿海进口供给预期仍较高。内地方面，青海盐湖甲醇及MTO重启，为天然气限气预期再次打折扣；加之，凯越、华亭、解化、盈德等甲醇装置近期均有重启可能，供给端开工大概率上升。需求方面，尽管延安能化因PP停车MTO开工下降，但诚志提负，鲁西试车，中安、盐湖等提高开工，传统下游稳定刚需，需求端整体稳中有升。因此，短期看供需预计均有上升，甲醇市场仍将维持震荡整理；中期看伊朗Busher、兖矿榆林二期、兖矿荣信二期等新投产的供给压力是较为确定的，甲醇远月仍趋向偏弱格局。 本周内地样本成本折盘面价格2170，伊朗进口折盘面降至1634，，非伊朗进口折盘面降至1961，进口平均成本折盘面降至1831，沿海MTO零利润对应甲醇价格折盘面降至2573，估值可参考1850-1900区间支撑；期现方面，期货反弹临近无风险套利窗口，估值上参考1950-2000区间压力。 单边：基本面角度，短期延续震荡，中期空头配置为主；估值角度，01关注1901-1950区间震荡，以及超出双边50点的支撑压力空间；中期05空头配置为主。 期现：期现接近平水，前期买入的基差可择机了结。 跨期：观望。 【更多详情，请下载：短期供需或均上升，中期投产压力较大】
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