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正极材料行业报告:2019锂电正极材料高峰论坛纪要
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本报告主要内容:1、新能源汽车销量情况;2、未来新能源汽车政策支持方向;3、正极材料需求情况。
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正极材料行业报告:2019锂电正极材料高峰论坛纪要 投资要点: ·新能源汽车销量情况。2018年新能源汽车销量约207万辆,同比增长约57%。中国市场连续4年位居全球首位,销量已接近126万辆,市场占比超过60%。从全球新能源汽车销量来看,主要集中在中国和美国。在2018年全球企业销量排名前十名中,中国企业占5家,合计占比35%,其中比亚迪位居榜首。比亚迪、北汽、吉利、上汽和奇瑞销量排名前5。前15车型中,中国自主品牌车型有9款,合计销量达到40万辆,占比近2成。2019年1-6月,全球新能源汽车销量合计近104万辆,同比增长38%,2010年至今累计销量近659万辆,近5年年均增速近60%,今年上半年增速48%,增速有所下滑,和传统车销量情况相似。 ·未来新能源汽车政策支持方向。2021年补贴政策退出后,新能源汽车产业进入“后补贴时代”,需末雨酬谋,规避断崖式风险。今年退坡政策超过50%,力度如此之大也是为2020年后做准备。目前建议从生产、购置、使用、基础设施等方面提出接力政策工具,制定开放新时代的政策路线图。政策研究通过坚决破除地方保护主义、完善交通支持政策体系、加快完善充电服务环境、加速公共服务领域推广、完善财税金融扶持政策、引导产业融合模式创新、强力推行业供给侧改革、加强技术创新产业升级等方向推动新能源汽车发展。 ·正极材料需求情况。2019年1-7月份中国新能源汽车三元锂电池总装机量达到23GWH,同比增加115%,但单月同比和环比出现双降的局面,7月单月三元锂电池装机量达到2.1GWH,环比大幅减少54.7%,同比下滑,同比下滑8.4%。中国新能源汽车磷酸铁锂电池总装机量达到10.3GWH,同比增加47%。由于新能源汽车退补的影响,7月单月磷酸铁锂电池装机量达到2.5GH,环比大幅增加44.8%,同比增加6.35%。受到2019年新能源补贴退缓冲期结束补贴大幅减少的影响,7月新能源汽车的产量出现了一定的萎缩,预计2019年9月份之后将有所恢复。 【更多详情,请下载:正极材料行业报告:2019锂电正极材料高峰论坛纪要】
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