2019年以来海内外动力煤价差持续扩大,从中国进口限制、日韩煤炭进口减少得出下半年国内外煤价或仍延续“双轨走势”的结论煤炭行业海外煤价影响专题报告:下半年国内外煤价或仍延续“双轨走势” 今年以来海内外动力煤价差持续扩大。2019 年以来海外煤价持续下跌,内外贸煤价差不断扩大并维持在100元/吨以上,6月底达到160元/吨的历史高点。而在2015~2018年海内外煤炭价格波动基本一致,价差多在30~50元/吨左右波动。中国进口限制并非影响海外煤价的主要因素。2017~2018 年中国有4次煤炭进口政策调整,在进口限制期间动力煤进口量同比增速平均降幅超过20%,但同期澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价依然上涨。而今年虽然有进口煤炭通关时间延长的影响,整体进口量还在增加。因此,从近两年数据看,中国煤炭进口限制政策并非是导致海内外煤价走势分歧的主要因素,只是在一定程度 上影响海外煤价对内的传导路径。 海外煤价大幅下跌应是日韩煤炭进口减少引起的。澳大利亚有40%以上的动力煤出口至日韩两国,因此日韩需求对澳洲煤价有显著影响。2018年二季度开始,日韩经济增长逐步放缓,发电量增速同比负增长,同时能源结构中火电占比持续降低,日韩的需求下滑直接体现为煤炭进口减少,其中2019年前5个月日本煤炭进口同比下滑3.5%。因此,日韩需求的下滑或为亚太地区煤价大幅下跌的核心因素。 下半年国内外煤价或延续“双轨走势”。从海外主要煤企资本开支情况来看,预计澳洲产量微幅增长1%左右,印尼产量增速约10%,或主要贡献海外煤炭供给增量。 【更多详情,请下载:煤炭行业海外煤价影响专题报告:下半年国内外煤价或仍延续“双轨走势”】 镝数聚dydata,pdf报告,小数据,可视数据,表格数据
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    煤炭行业海外煤价影响专题报告:下半年国内外煤价或仍延续“双轨走势”

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    年份2019
    来源中信证券
    数据类型数据报告
    关键字煤炭, 矿产资源, 股票, 电力, 能源
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    发布时间2020-04-18
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    数据简介

    2019年以来海内外动力煤价差持续扩大,从中国进口限制、日韩煤炭进口减少得出下半年国内外煤价或仍延续“双轨走势”的结论

    详情描述

    煤炭行业海外煤价影响专题报告:下半年国内外煤价或仍延续“双轨走势”
    
    今年以来海内外动力煤价差持续扩大。2019 年以来海外煤价持续下跌,内外贸煤价差不断扩大并维持在100元/吨以上,6月底达到160元/吨的历史高点。而在2015~2018年海内外煤炭价格波动基本一致,价差多在30~50元/吨左右波动。中国进口限制并非影响海外煤价的主要因素。2017~2018 年中国有4次煤炭进口政策调整,在进口限制期间动力煤进口量同比增速平均降幅超过20%,但同期澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价依然上涨。而今年虽然有进口煤炭通关时间延长的影响,整体进口量还在增加。因此,从近两年数据看,中国煤炭进口限制政策并非是导致海内外煤价走势分歧的主要因素,只是在一定程度 上影响海外煤价对内的传导路径。
    
    海外煤价大幅下跌应是日韩煤炭进口减少引起的。澳大利亚有40%以上的动力煤出口至日韩两国,因此日韩需求对澳洲煤价有显著影响。2018年二季度开始,日韩经济增长逐步放缓,发电量增速同比负增长,同时能源结构中火电占比持续降低,日韩的需求下滑直接体现为煤炭进口减少,其中2019年前5个月日本煤炭进口同比下滑3.5%。因此,日韩需求的下滑或为亚太地区煤价大幅下跌的核心因素。
    
    下半年国内外煤价或延续“双轨走势”。从海外主要煤企资本开支情况来看,预计澳洲产量微幅增长1%左右,印尼产量增速约10%,或主要贡献海外煤炭供给增量。
    
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