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2020年2月中国进口汽车市场月报
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数据简介
2020年1-2月，海关进口汽车13.6万辆，大幅下降11.3%；2020年1-2月，进口汽车终端交付7.41万辆，大幅下降36.9%；2020年1-2月平行进口汽车共6,023辆，同比下降64.5%。
详情描述
2020年2月中国进口汽车市场月报 1.中国进口汽车市场总体情况 市场供给端：2020年1-2月，海关进口汽车13.6万辆，大幅下降11.3%，受疫情影响，进口车2020年前两个月降幅相比2019年全年扩大9.3个百分点。 市场需求端：2020年1-2月，进口汽车终端交付7.41万辆，大幅下降36.9%，主要受疫情影响，特别是2月份进口车销量不到方辆，同比大幅下降76.7%。 平行进口汽车：受疫情和国6政策双重影响，2020年1—2月平行进口汽车共6023辆，同比下降64.5%，占进口总量的4.4%，与2018全年相比下降10.6个百分点。 2.中国进口汽车市场结构特征 车型结构：2020年2月，受疫情影响，三大车型均同比下滑超过七成；1-2月累计来看，SUV下滑37.4%，份额达到59.2%，MPV同比下滑23.4%，降幅最低。 品牌结构：2020年2月，雷克萨斯、奔驰、宝马位居前三，但下滑幅度均在70%左右，保时捷位居第四，大众重回前十；1-2月累计来看，宝马超越雷克萨斯位居第一，雷克萨斯和奔驰位居二、三。 排量结构：1-2月，1.5-2.0升保持第一大排量区间，占比到44.2%，相比2019年有2个点下滑，2.0-2.5升份额相比2019年有5.4个百分点提升，达到29.2%，特斯拉国产导致1.0升以下份额下降3.4个百分点。 燃料结构：1-2月，汽油车的占比将近九成，相比2019年略有增加，普通混合动力车型占比提升明显，达到8.6%；新能源方面，纯电动占比下滑2.6个百分点，仅有1.6%，插电混合动力车型占比稳定在1.1%。 【更多详情，请下载：2020年2月中国进口汽车市场月报】
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