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汽车行业：乘用车销量同比降幅继续收窄,自主品牌乘用车占比下降

行业动态信息

本周观点

根据乘联会数据，12 月第一周(1-8日)的乘用车市场零售总体偏低，第一周日均零售30200台，同比增速下降21%。总体来看第一周起步较慢。12月第一周(1-8日)日均批发38507台，同比增速下降9%，好于18年同期下滑幅度，相比于11月第一周的降幅也有所收窄。中汽协、乘联会先后公布我国2019年11月新能源汽车产量、批发销量、零售销量数据。2019年 1-11月，我国新能源汽车产销分别为109.3万辆和104.3万辆，11 月产销分别为11万辆和9.5万辆。11月产量同比增长-36.9%，环比增长16%; 11 月销量同比增长-43.7%，环比增长27.1%。总体而言，和补贴退坡节奏一致，新能源汽车市场2019年下半年以来遇冷，产量处于低位，环比弱增长:销量同比增速为负，环比未见明显增长。

本周行业要闻

1、据路透社报道，东风汽车正有意削减其持有的标致雪铁龙集团(PSA)股份，并已聘请多家银行机构对此事进行商议。

2. 12月9日，山东省政府明确了山东建设充电桩七项重点任务和八项保障措施，计划到2022年底建成充电桩10万个以上。

3.12月11日,江淮大众首款电动汽车品牌思皓携手星星充电打造凤凰里程项目于北京正式启动。该项目通过新车里程租赁的创新模式，满足年轻一代消费者的用车需求，开启移动出行新时代。

本周行情回顾

近五个交易日，汽车及零部件板块涨跌幅+1.84%，上证综指涨跌幅+1.91%。汽车板块涨跌幅位居第13位。细分领域板块涨跌幅依次为:客车+3.96%， 汽车销售服务+2.82%，乘用车+2.73%，汽车零部件+0.89%。卡车+0.37%。 概念板块涨跌幅依次为:智能汽车+3.20%， 汽车与零部件+1.95%，汽车后市场+1.58%，燃料电池+1 39%，新能源汽车+0.95%。

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