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电动汽车行业：出租车电气化拉动整车销量，中上游产业链持续高增长
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评论出租车电气化拉动营运性质车辆占比快速提升。锂电装机抢装拉动高增长，产业链马太效应加剧。材料产销同比持续高增长，降本仍是大趋势。钴价具备支撑，锂价走势平稳。
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电动汽车行业：出租车电气化拉动整车销量，中上游产业链持续高增长 新能源汽车3月单月产销11.5/11.4万辆。其中纯电动和插电混动乘用车单月销售8.4万辆和2.2万辆，同增82%和46%。新能源客车和货车单月销量为15,287 辆和6,407辆，同增13%和14%。 出租车电气化拉动营运性质车辆占比快速提升。营运性质车辆占比从18年的19%快速，上升至今年1季度的29%，且主要以A级别纯电动车型为主。A级别营运性质车辆中广东省占比高达47%，这与广东省以及深圳市要求珠三角地区更新或新增出租车100%纯电动化的地方政策文件相对应。 锂电装机抢装拉动高增长，产业链马太效应加剧。3月锂电装机5.1GWh，同增145%，其中三元材料3.6GWh，磷酸铁锂1.0GWh,同增129%/69%，乘用车需求占据八成，三元占比环比回落。3月宁德时代、比亚迪分别占据45%/31%份额，马太效应加剧。我们认为补贴退坡及产能结构性过剩的趋势下，将迎来产业链格局和盈利的再分配，尾部加速出清、龙头强强联合.以量换价获成长。 材料产销同比持续高增长，降本仍是大趋势。受益于新能源汽车和动力电池的高速增长，1Q 锂电池材料产销量延续高增长，各大材料平均同比增长50%左右。1Q锂电池材料价格继续下探，除溶剂上涨外，多数材料同比降幅约30%。考虑到19年补贴整体退坡逾50%，我们预计2-3Q中游材料降本仍是大趋势，但受益上半年抢装与长续航车型普及，全年锂电池材料销量增长有望超过30%。 【更多详情，请下载：电动汽车行业：出租车电气化拉动整车销量，中上游产业链持续高增长】
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