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2019年4月大众超越哈弗，领衔SUV品牌终端销量排行榜;2019年4月奇骏超越哈弗H6，领衔SUV车型终端销量排行榜;2019年3-4月海外品牌SUV终端销量占比超越中国品牌.....从车型到品牌再到行业，2019年初海外品牌从下到上快速颠覆中国品牌SUV的领导地位。

国五国六切换、海外品牌加大SUV投放、省会城市抢人大战愈演愈烈等直接原因，与年轻用户占比大幅下滑、贫富差距进一步扩大等根本原因，共同助力海外品牌SUV份额超越中国品牌。2019-2022年上述因素将持续发酵，海外品牌主导SUV车市的格局将“长期化”，2022年份额有望突破60%。

SUV本质之争，不是海外品牌主导SUV车市，而是优秀车企主导，不是中国品牌倒下，而是弱势车企倒下!“中国品牌”并非哈弗、吉利等的护身符，中国品牌SUV能否突出重围，完全取决于自身实力。2019-2022年谁能更好争取30-40岁年龄段用户的认可与支持，谁将笑傲江湖。2022年SUV品牌终端销量TOP10的集中度有望突破60%，SUV车市的优胜劣汰将持续推进。

本报告为简版，并未深入具体品牌，感兴趣的车企可与易车研究院深入交流、共同研究。

【更多详情，请下载：2019年SUV车市洞察报告】